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-목 차-
1. 자동차 경량화 방안의 필요성
2. 자동차재료의 변천과 재료선택
(1) 자동차용 재료의 변천
(2) 재료전환에 의한 경량화
(3) 재료특성과 가격전망
3. 경량화용 재료
(1) 고강도 치차용강
(2) 고강도 고인성 비조질강
(3) 고강도 조주파 1
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경량화 필요성
2. 캘리퍼의 국내외 동향
3. 경량화 방안
3-1 가공성 문제 (하이드로 포밍을 이용한 가공)
(1) 하이드로 포밍의 장점
(2) 하이드로포밍의 특징
3-2 대체 재료의 선택 (알루미늄-413)
알루미늄의 특징
※ 알루미늄의 물성치
3-
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경량화에 적합한 새로운 경량재료개발을 위해 많은 연구가 진행되고 있다는 것을 알 수 있었다. 알루미늄은 그 특성에서 자동차 경량화를 위한 금속재료로 가장 대표적이라 할 수 있을 것 같다.
알루미늄 이외의 경량금속재료들 즉, 마그네
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연구개발이 진행되고 있지만 아직까지 실생활에 완벽하게 적용된 사항은 드물다. 이를 연구개발하고 그 결과를 토대로 우리의 삶의 질을 높이는 것이야 말로 우리 공학도이자 엔지니어가 해야 할 부분이라고 생각한다. 나노유체로서 인간의
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경량화와 수반되어 가격이 저렴하며, 재활용이 우수하고, 강성 및 성능이 우수한 재료를 찾기에 여념이 없는 자동차업계로서는 나노복합재료는 매력 있는 소재이므로 향후 지속적인 개발이 예상된다.
하이브리드형 소재는 아직까지 연구개
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경량화와 부품들의 친환경 성능개선 공기 저항을 최소화 할수 있는 디자인과 연비 개선 등이 포함된다.
<스마일 커브와, 역 스마일 커브 이슈 페이퍼 친환경차와 저가차 부상의 파급영향과 대응전략 / 2011. 1. 27 / 삼성경제연구소 복득규 연
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연구와 응용분야에 대해 지속적으로 개발되어야 할 것이다.
9. 참고 문헌
(1) 키도 준지 저, 유기EL (光文閣, 2004)
(2) 방승철 저, 셸 관점 이진의 컴퓨터 형성 홀로그램에 관한 연구 (광운대학, 1985)
(3) 윤재선 저, 기초광학 (다성출판사, 2002)
(4) He
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연구해야 한다.
참고문헌
[1] 김두현, 김상철, 김상렬, 이성일, 정재희, ‘정전기 안전’, 동화기술
[2] 김길태, Analysis of Characteristics on the Static Electricity by Streaming Electrification, Journal of the Korean Society of Safety, 42～46, 2004
[3] 전전 태행, 타바타 야
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연구를 통해 나타난 사실인 일반액정보다 6배 이상 빠른 응답속도를 가진 OCB의 특정을 이번실험을 통해 알 수 있었다.
제 5 장 결론
본 연구에서는 네마틱 액정과 배이킹 온도에 따른 프리틸트각의 특성에 대하여 언구 하였다. 이를 위하여 Niss
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경량화하면 정확도가 떨어질 수 있기 때문에, 적절한 경량화 기법을 선택하여 성능을 유지하면서도 최적의 연산 효율을 달성하는 것이 핵심입니다.
5) 장기적으로 모델 경량화 및 최적화 연구개발 분야에서 어떤 목표를 가지고 있나요?
초기
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지식을 다지겠습니다. 특히 교수님들의 논문과 프로젝트 사례를 분석하며 연구 주제를 구체화하고자 합니다.
- 2학기: 스마트 디바이스 환경 분석 및 경량화 알고리즘 구현을 위한 프로그래밍 능력을 집중적으로 강화하고, 동시에 이상행위
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연구개발자로서 차세대 항공 엔진 및 소재 기술 개발에 기여하고 싶습니다.
2) 본인의 연구개발 역량이 회사에 어떻게 기여할 수 있나요?
신소재 연구 및 CAE 기반 분석 경험을 바탕으로, 항공 엔진 부품의 내구성 향상과 경량화 연구에 기여
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경량화 작업도 함께 진행할 예정입니다.
4) 실증 및 응용 연구
최종적으로는 산학협력 프로젝트 또는 가상 시나리오 기반으로 연구 성과를 실제 환경에 적용해보고, 발생할 수 있는 문제점과 개선 방향을 분석할 계획입니다. 이를 통해 이론적
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자동차 부자재나 선박 로프 등을 가벼운 고성능 섬유로 대체함으로써 연료절감을 실현하고 있습니다. 경량화에 중점을 둔 고 독자적인 브랜드로 또 다른 도약을 기록할 것 입니다. 2017 하반기 LG전자 합격자소서 (생산기술연구직)
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