|
운하의 성공적인 건설을 위해 기도하자!.
- [목 차]
■ “대운하”란 과연 무엇인가?
■ 대한민국 대운하 건설의 취지와 그 의미
■ 대운하 건설의 파급효과 및 장점
■ 대운하 건설의 예상 피해 및 단점
■ 대운하의 적합성 및
|
|
|
내륙지방의 발전을 위한 필수적인 사업.
☞ 대 운하 배후에 물류단지 및 산업단지 기반을 조성하게 될 경우 지역특화 산업의 발전에 기여할 것으로
예상.
☞ 이명박 대통령은 경부운하 건설만으로 24만 명
|
|
|
내륙지방의 발전을 위한 필수적인 사업
* 대운하 배후에 물류단지 및 산업단지 기반을 조성하게 될 경우 지역특화 산업의 발전에 기여할 것으로 예상
* 과거 미국의 사례처럼 큰 토목공사 만으로도 몇 년간 경기부양의 효과가 있음 (경부운
|
|
|
경부대운하의 서막으로서 경인대운하의 조기착공 등을 통해 적절한 내수를 유도할 수 있는 대형국책사업이 필요한 시점이다. 이것또한 반대하는 여론이 만만찮다.
비록 극단적인 방법일 수도 있겠지만, 중산층이 무너지는 이 시점에 서민들
|
|
|
연안해운의 필요성
1) 운송비의 절감
2) 공로의 혼잡도 완화
3) 철도운송의 한계
4) 에너지 절약
5) 남북 물자교류 활성화 대비
4. 연안해운의 장점
1) 물류비 절감형 운송 수단
2) 대량 화물의 국내수송에 가장 적합한 운송수
|
|
|
장점에도 불구하고 대운하 사업을 포기한다면 그것만큼 바보 같은 일은 없을 것이다. 1. 운하란?
2. 운하가 있어야 하는 이유
1). 물류 운송의 다각화를 통한 생산원가 절감 및 수출 경쟁력 강화
2). 국토균형발전
3).
|
|
|
운하에 대한 국민들 반응> 한반도 대운하란?
1.한반도대운하사업의 추진 역사
2. 추진배경
장점
1. 기대효과 요약
2. 수질 향상
3. 대기오염 해소
4. 생태 훼손 방지
6. 안정적 식수원 확보
6. 운송비 절감
단점
1. 지
|
|
|
운송주선업자
1. 국제 운송주선인의 서비스
1) 어드바이스
2) 서류작성
3) 통관
4) 수송예약
5) 혼재화
2. freight forward의 장점
1) 전문성
2) 중개업무
3) 시설
4) 편리성
3. freight forward의 단점
1) 비용증가
2) 컨트롤의 폐해
Ⅱ. 해상수송
|
|
|
운하 찬성론자들의 주장
1) 한반도 대운하는 물류비용 절감을 위한 최선의 대책
2) 친환경적 물류운송수단으로서의 대운하
3) 한반도 대운하 건설에 따른 부수적 효과
4) 한반도 대운하 건설의 예상 기간 및 사업비
5. 한반도 대운하 반대론
|
|
|
Ⅱ. 대운하의 효과
1. 물류의 원활한 소통
2. 환경상태 개선
Ⅲ. 운하반대론자의 잘못된 주장
1. 운송 사고에 대한 대책
2. 운하 건설에 따른 수질오염
Ⅳ. 결론
|
|
메뉴펼치기
