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의 고유진동수(natural frequency)를 가지고 진동하며, 이 고유 진동수는 질량과 강성의 분포에 의하여 결정되는 동적 계의 고유한 특성이다. 실험 측정 데이터 SHEET Ⅰ. Moment of Inertia 1. 적분에 의한 방법 회(No) 가 로(m) 세 로(m) 질 량(㎏) 질량관성모
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  • 등록일 2009.05.25
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에 따른 보의 진동을 구하고 그 값을 Dunkerley 방정식에 대입해 순수한 보의 고유진동수를 구하여 위험속도까지 미치는 진동수를 얻어내어 기계가 위험속도에 미치지 않는 점을 구하는 실험이다. <준비물> C1, D1, D4, D5, D6, 스프링, 추, 보, 모
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  • 등록일 2004.06.21
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과 Ⅰ Moment of Inertia 1. 적분에 의한 방법 질량관성모멘트 C B A 시편의 밀도 물체의 체적 물체의 질량 질량관성모멘트 2. 실험에 의한 방법 주기 : 주파수 : → 실험 1 : → 실험 2 : → 실험 3 : 고유진동수 : → 실험 1 : → 실험 2 : → 실험 3
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수 계산 5. 단진자의 운동방정식의 유도 접선방향으로 의 힘작용 진자에 걸리는 토크= . 단진자의 운동방정식=> (는 단진자의 관성모멘트로서 ) (양변을 으로 나눠주고 이항) (고유진동수 이므로 대입) 이 된다. Ⅲ . 실험방법 및 측정치 1. 측
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진동하기 시작했다. 이 다리는 길이가 855m이고 폭이 12m인데 이 바람의 특이한 효과가 다리의 고유진동수인 36㎐/min으로 공명을 일으켰다. 오전 10시경에 다리의 진폭은 약 50cm 정도 되어서 파국이 올 것으로 예측하고 주의깊은 관측이 시작되고
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진동수 고유진동수등 많은 것을 실험을 통해 알수 있었다. 1.Momaent of inertia 우선 직사각형 빔을 이용하여 질량 관성 모멘트를 실험값과 측정값을 통해 비교해보았다. 우선 이론값은 0.04546이 나왔고 측정값은 0.02935이 나왔다. 약 2배정도 오차가
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진동의 경우 스프링계의 고유진동수 근처에서 운동 양상을 관찰하고 물리계의 고유진동수를 이해한다. ● 이론 : 진동계를 진동시키면 계는 고유(자연)진동수로 진동한다. 그러나 이러한 계가 고유진동수로 진동하도록 놓아 두기보다 특정한
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  • 등록일 2005.04.14
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진동은 다음과 같은 형태가 된다. 여기서, 는 특수해를 나타내며, 는 강제응답의 진폭이다. 이 형태의 해를 운동방정식에 대입하면, 다음과 같은 식을 얻는다. 을 소거하고 에 대해 풀면, 일 때, 이다. 따라서 , 가진 주파수와 고유 주파수가 같
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진동계에 충격을 준다. 이때 해머가 진동계에 한번 충격을 주었을 때 해머를 잡아준다. 이 충격에 대한 Oscilloscope 상에서 얻어진 가속도 응답곡선으로 감쇠비, 고유진동수, 감쇠상수, 질량을 구할 수 있었다. 이때 충격을 줄 때는 최대한 Nosie를
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  • 등록일 2009.05.26
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수 있다. 차체의 각가속도 변화 () 매트랩을 이용한 그래프 피크점 (,) [m/s^2] [m/s^2] 감쇠주기 [s] 감쇠고유진동수 [Hz] 대수감소율 감쇠비 기준 1.647, 0.1349 0 0.872 1.147 2.502 0.491 k/8 - 0 - - - - 2k 3.648, 0.6013 0 0.604 1.656 1.803 0.376 c/8 3.105, 2.204 0 0.836 1.196 0.34
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