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속도를 가진다는 것을 확인하였다. 두 경우의 실험 모두 오차가 발생하긴 했지만 9.8m/s 이라는 이론값에 근접한 결과값을 냈다. 두 실험 다 완벽한 이론값이 나오지 못하고 실험 때 마다 오차가 있었는데, 오차가 생긴 이유는 첫 번째로 공기저
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공기부상궤도를 이용한 등가속도 운동 실험 (결과 보고서)
1. 실험 결과
1) 실험 1 : 글라이더의 질량 m₁=195.65g, 추걸이와 추의 질량 m₂=50.15g
2) 실험 2 : 글라이더의 질량 m₁=245.85g, 추걸이와 추의 질량 m₂=100.55g
2. 결론 및 토의
1)
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속도에 도달할 수가 없다고 하여 실험 방법을 수정해서 실험을 하였다. 결론적으로 예비실험에서 얻은 수식에서 속도 v와 클립+풍선의 질량은 비례한다는 결과 값을 얻게되었다. - 실험5. 공기의 저항
【 결과 분석 】
【 실제 실험방법
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. 그런데 포토게이트의 사이의 위치를 확실하게 조절하지 못하고 눈짐작으로 하였기 때문에 실험결과에 영향을 미칠 수 있다.
그리고 공기와의 마찰을 들 수 있다. 또한 글라이더와 애어트랙과의 마찰 또한 전혀 없었다고 볼 수 없다.
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속도에 의한 속력의 증가분을 받아 운동에너지는 증가한다. 우리는 이러한 사실을 통해 마찰력이나 공기의 저항과 같은 외부적인 요인을 고려하지 않을 때 위치에너지가 감소하면 운동에너지가 증가하고 반대로 위치에너지가 증가하면 운동
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용한다.
다) 풍력 선별 : 폐기물의 송풍기를 통하여 공기를 불어넣어 줌으로써 폐기물의 각 성분들이 무게에 따라 떨어지는 속도가 다른 것을 이용하는 방법으로 가벼운 물질은 멀리 날아가고 무거운 물질은 가까이에 떨어지게 된다.
라) 자
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속도가 단순히 관찰하는 것보다 빨라진다.
단순관찰법 또는 산소흡입법은 기흉이 크게 생겼을 경우 모두 흡수되는 데까지 시간이 너무 오래 걸려 사용할 수 없다.
(2) 단순공기제거법
주사기를 이용하여 늑막강 내의 공기를 빼내는 방법
간
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공기놀이
파지기능
공기 움켜잡기
조작기능
공기알 쓸어 모으기
도달기능
손 뻗어서 공기잡기
응용기능
공기 던지고 받기
젓가락으로
구슬 옮기기
파지기능
구슬 들어 옮기기
도달기능
구슬을 다른 접시로 옮기기
응용기능
젓가락을 사용하
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공기 압력, 바퀴 스프링 상황에 따른 승차감도 탐구 지도 해 보고 싶다.
2. 승차인원, 화물적재에 따른 무게중심 변화를 고려하여 승차감에 미치는 영향을 지도해보고 싶다.
3. 자동차는 바퀴의 구조가 공기가 없는 고무 타이어와 공기가 등 고
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공기 압력, 바퀴 스프링 상황에 따른 승차감도 탐구 지도 해 보고 싶다.
2. 승차인원, 화물적재에 따른 무게중심 변화를 고려하여 승차감에 미치는 영향을 지도해보고 싶다.
3. 자동차의 바퀴는 고무와 공기로 되어 있는데 이것도 승차감에 어
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속도를 가지고 흐르게 되면 유체의 흐름은 층류(larminar flow)를 벗어나 매우 불규칙하게 흐르게 되는데 이것을 난류(turbulence)라고 한다. 난류경계층내에서는 운동량수송이 더 많은 관계로 정돈된 층류유동에서 보다 더 박리를 일으키기 위해서
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속도 낮춤
▶ 평판측량과 레벨측량 기구를 나누어 서술하여라
@평판측량 : 앨리데이드, 평판, 구심기, 다림추, 자침기
@레벨측량 : 레벨, 스태프(staff)
▶ 기초공사에서 Floating Foundation에 관해 설명.
① 건물 하부의 지하실 바닥 전체를 하나의 일
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속도
◆굴뚝효과
◆중성대
◆블레비
◆폭연
◆폭굉
◆화재의 종류
◆LPG
◆LNG
◆식용류화재
◆초고층건축물
◆고층건축물
◆실내건축물 화재 진행 과정
◆플래시오버(성장기)
◆플래시오버 대책
◆플래시오버 지연 방법
◆백드
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공기 주의란 무엇인가?
5마이크로 이하의 작은 입자가 공기 중에 떠다니면서 전파되는 질환에 취하는 격리 지침 입니다. 1인실 사용하고 음압
병실(다른 병실보다 압력이 낮아서 내부의 공기가 다른 외부로 퍼져나가지 않도록 만든 병실/메르
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속도에 따라서)
ⓐ 수중 냉각: 마아텐자이트(M)
ⓑ 기름 냉각: 트루우스타이트(T)
ⓒ 공기중 냉각: 소르바이트(S)
ⓓ 노중 냉각: 퍼얼라이트(P)
※ 마텐자이트가 큰 경도를 갖는 원인 ; 내부응력의 증가, 초격자, 무확산 변태에 의한 체적 변화
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