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과급기의 작동원리
배기관으로부터 폐기되고 있던 배기가스의 에너지를 이용해 터빈을 고속 회전시켜, 그 회전력으로 원심식 압축기를 구동하여 압축한 공기를 엔진 내부로 보내는 구조로 되어 있다. 이것에 의해, 내연기관 본래의 흡
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골든벨 / page 256 ~ 262
③ 자동차디젤기관 / 윤준규 등 저 / 미전사이언스 / page 279 ~ 288
④ (21세기의) 내연기관 / 장병주 등 저 / 진영사 / page 51 ~ 53, 97 ~ 105 1. 터보과급기의 개요
2. 터보과급기의 구조 및 작동원리
3. 터보과급기의 장,단점
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( 가변터보 대비 약 15 ∼20 % )
❏ 저속성능 개선 (발진/추월) 1. 자동차 시장 추이
2. 연비 개선 인자
3. 터보(과급기)란?
4. 터보 작동원리
5. 터보엔진 장/단점
6. 디젤 기관 작동 원리
7. 터보의 역활
8. 터보와 연비 개선 관계
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과급기의 구동방법 나열하라.
14. 가솔린 기관 기화기의 원리 및 구성에 대하여 설명하라.
15. 가솔린 기관의 연료장치 및 그 구성에 대하여 설명하라.
16. 기화기의 기본회로에 대하여 설명하라.
17. 전자제어 연료 분사장치란 무엇인가
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과급기, 조종밸브, 오일여과망, 유압 펌프, 기타 장비가 장착되는 장착 패드(Mounting pads)가 있다. 보기 하우징의 구조와 위치에 관계없이 보기 하우징은 엔진 동력에 의해 작동하는 보기들을 구동시키기 위한 기어를 지지하고 포함하는 것이다.
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