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설계되어 있다. 이렇게 역학적으로 매우 안정한 설계를 하게 되면 아치교는 어떠한 하중에도 버틸 수 있는 강인함을 갖게 된다.
6. References
1. 오제택, 반석기술, 교량 계획과 설계, 2003, pp.30-55
2. 최인덕, 반석기술, 닐센아치교의 설계와 시공, 2
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구조적개념
양단을수평방향으로이동할수없게지지한아치를주부재로하는교량•수평반력과연직반력에의상쇄작용으로모멘트를최소화한축력저항구조 1. 적용지간장별 교량형식 분류
2. 아치교의 개념과 구조적 거동
3. 엑스라도즈드
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교량의 수명이 연장되고, 그에 따라 사회 전체의 교통 안전이 강화된다.
10. 결론
강합성플레이트거더 교량설계는 현대 교량 구조물의 중요한 분야로 자리잡았다. 이 설계 방식은 강재와 콘크리트를 효과적으로 결합하여 구조물의 강성 및 내
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교량형식의 선정
경간 30m PSC BEAM : 750m
4경간 연속 Steel Box Girder : 400m
⇒ 보수공사로 다양한 상부구조를 갖게 되어 연속성이 좋지 못함
상부구조형식을 지간이 긴 Steel Box Girder로 통일하여 하부공사비도 절감하고
상부구조의 연속성도 좋게 한
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및 하상구조물 철거
- 조치경관조성
- 하천수질정화시설
- 퇴적오니준설
4,340
2006년
확충기
(2007~2011)
Well-being
하천형 착수
- 분수시설(고사분수)
- 휴게,편익,체육시설 공간 확충
- 교량야간조명설계 및 시공(시범사업)
- 수변산책로, 제방의 정비
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교량등주로공공건설의설계단계부터일본철강회산제품만을
지정하는관행으로사실상수입산제품의사용을원천봉쇄
→특정회사의제품규격이아닌JIS등공통으로사용될수있는규격표기요구
공정기술의혁신,차별화된고부가가치제품,구조조정을
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교량의 계측 시스템 기초 연구, 한국전산구조공학회, 2008
해양수산부 : 항만매몰 및 오염방지대책 기반기술 연구, 2007 Ⅰ. 최저생계비의 계측
Ⅱ. 자가주거비의 계측
Ⅲ. 교량의 계측
Ⅳ. 항만오염의 계측
1. 공진주파수
2. 공진저항
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예제그림 506.4-1> 단면가정
3. 바닥판설계[step 3]
(1) 바닥판의 두께 검토[step 3-1][도.설3.6.1.5]
① 중앙부
② 캔틸레버 (방호벽)
③ 캔틸레버 (중앙분리대)
(2) 하중산정 및 단면력 검토
① 중앙부
가) 고정하중
-아스팔트콘크리트 포장 :
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교량으로 프리캐스트 바닥판이 채택되었다(그림 3-6). 방호벽도 프리캐스트로 제작되어 조립되었고 볼트로 주형과 연결되는 구조를 사용하였다.
1973년 이전시기의 프리캐스트 패널의 사용은 주로 비합성으로 설계되었고 프리캐스트 바닥판
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및 방호책
① 차량 충돌
② 신.구콘크리트에 의한 크리프, 건조수축차에 의한 균열발생
4. 콘크리트 교량의 보수·보강대책
1) 보수
손상된 부위를 고쳐서 원래의 기능을 회복시키는 작업
① 주입 공법
균열부에 에폭시계 수지를 주입하여 보
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