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도로교│벌점│ 내 용 ┃
┃ │ 통법) │ │ ┃
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┃ 교통사고 │ 제50조 │ 15 │1. 물적피해가 발생한 교통사고를 일으킨 후 도┃
┃ 야기시 조치│ 제1항
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후의 최초의 정기적성검사일은 제52조제1항의 개정규정에 불구하고 종전의 예에 의하며, 그 후의 정기적성검사일은 제52조제1항의 개정규정에의하되, 이 경우 이 영 시행후 최초의 정기적성검사를 받은 연도를 운전면허를 처음 받은 연도로
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공단의 구성원으로서 국민과 현장을 잇는 행정을 실현해 나가겠습니다. 1. 우리 공단에 지원한 동기를 작성하고, 공단 인재상 중 본인과 가장 부합하다고 생각하는 유형을 선택하여 그 이유를 작성하여 주시기 바랍니다.
2. 우리 공단 직
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도로교통법 제50조 제1항의 규정에 의한 조치를 취하지 아니하고 도주하였다고 볼 수 없다.
대법원 2002. 11. 26. 선고 2002도4986 판결
사고운전자인 피고인 자신이 부상을 입고 경찰관의 조치에 따라 병원으로 후송되던 도중 경찰에 신고나 연락
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교통영향평가 건축물의 주차시설 용도변경을 허용하지 못하고 있다. 여덟째, 무단, 불법 주차차량이 증가하는 부작용을 유발시켰다. 아홉째 운전자들에 대한 홍보부족으로 잘 인지되지 못하고 있다. 열째 인접도로의 혼잡을 유발하였다. 등
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후방에서 진입해오는 차량이 앞의 사고현장을 인지 할 수 있는 획기적인 방안이 필요 하다.
졸음 쉼터의 경우 고속도로에서 졸음쉼터로 진입과 이탈시 본선과의 합류로 인한 속도차를 고려하지 못하여 본선합류에 어려움이 있는 쉼터들이
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로드킬 (road-kill) 이란
동물 교통사고는 현재 언론 기사와 연구자에 따라 ‘로드킬’, ‘동물 교통사고’,‘동물 치사사고’, ‘동물 도로치사’, ‘도로 횡단으로 인한 동물사고’, ‘도로 횡단 중동물 충돌 사고’, ‘동물의 도로 횡단에
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사업 위치
- 대구 외곽 지역, 성서 ~ 지천, 약 12.7 KM구간
사업 목적
- 대구와 주변 외관지역을 연결하는 순환도로망 완성.
도시교통과 지역교통의 분리 및 대도시권 교통정체
해소를 통한 국가 간선
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교통시스템을 구성하는 이용자, 교통수단 및 교통시설물간의 역할기능형태 등에 큰 변화를 가져올 것으로 전망
○ 저상굴절차량 시스템 도입에 따른 경제적 효과를 살펴보면, 수입대체 비용(대형 자동변속기, 초저상 후륜 구동측 등) 및 운영
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인턴
1. 스스로 동기를 부여하며 목표를 지속해 나간 경험에 대해 서술해 주세요.
2. 본인이 가장 자신 있다고 생각하는 역량은 무엇인가요? 10점 만점 기준으로 본인의 점수를 매기고, 그 이유를 구체적인 경험과 함께 서술해 주세요.
3. 본
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