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중
학습활동,
개별평가
학습지 Ⅰ. 단 원 : 11. 교통수단의 이용
Ⅱ. 단원의 개관
Ⅲ. 단원의 목표
Ⅳ. 단원 지도상의 유의점
Ⅴ. 학습의 계열
Ⅵ. 단원의 지도 계획
Ⅶ. 단원의 평가
Ⅷ. 학급의 실태
Ⅸ. 본시학습 지도안
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계속 떠올리게 하면서, 김해의 육상, 항공교통에 대해서 사진자료들을 이용하면서 수업을 해야겠습니다. 1. 과거 김해(가야시대)의 지리적 특징과 해상교통의 발달.
2. 김해의 육상교통의 발달.
3. 김해의 항공교통의 발달.
4. 수업지도안
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지도안
Ⅰ. 담당교과 : 초등학교 ( 6-2 ) 학년 사회
Ⅱ. 담당교사 :
Ⅲ. 단원명 : 대단원명. 1.우리나라의 민주정치
중단원명. 3.국민의 권리와 의무
시연할 차시의 주제명 - 보호해야할 인권
Ⅳ. 수
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지도안을 짜보았다. 우선, 아직 중국어 수준이 기초단계에 있는 학생들이기 때문에, 확실한 길잡이가 되어 이끌어가는 것이 더 적합하다고 생각되어 전체적인 수업은 교사중심으로 전개하였다. 수업방법은 게임 활동을 통해 교사가 과제를
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말한다. >
(뒷면부터 본시 PPT교과서 자료 임) 단원 지도 계획
1. 단원명
2. 단원의 개관
3. 단원 목표
4. 단원 학습 계열
5. 단원 학습 계열(도식)
6. 단원 지도 계획
7. 단원 지도상의 유의점
본시 학습 지도안
판서계획
형성 평가
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이용 운영 분석결과 출근목적의 경우 일평균 31명/일(6,192명/294일운영)로 매우 낮은 승객이용률을 나타내고 있음을 알 수 있다. 이러한 낮은 이용승객에 대한 원인을 분석하기 위하여 한계임금률법을 이용하여 타 대중교통수단과 경쟁력 분석
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거나 자전거를 대중교통수단을 통해서 자전거이용자와 함께 운송할 수 있는 시스템을 개발해야 할 것이다. 독일과 네덜란드 그리고 미국의 중소도시에서 공통적으로 발견되는 지하철주변의 자전거보관시설의 확충, 버스정류장근처의 보관
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교통정책의 대응방향과 전략을 제시하는 데 목적이 있다.
본 연구의 결과를 요약정리하고 시사점을 도출하면 다음과 같다.
첫째는, 수도권 교통량 저감방안이다. 가장 바람직한 방향은 개인교통수단이나 녹색교통수단의 이용을 활성화 시키
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이용 활성화를 위해서 나름대로의 결론을 도출해보면 다음과 같다.
첫째, 자전거이용 활성화를 위해서는 법과 제도,정책적인 면보다 더욱 중요한 것은 자전거를 교통수단으로서 이용하겠다는 개개인의 의지가 가장 우선되어야할 것이다.자
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교통수단이라는 인식을 가지고 운영 및 이용에 관하여 활발한 분석, 연구가 이뤄져 정책적 발전을 기초로 개선되어야 할 것이다.
<참고문헌>
김성희, 이창무, 안건혁 “대중교통으로의 보행거리가 통행수단에 미치는 영향” 국토계획, 제
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교통공사는 서울의 인구 포화에 따르는 교통난을 해결하고 이용자 친화적인 교통수단을 제공할 수 있도록 미래지향적인 스마트 교통을 제시해야 할 것입니다. 따라서 공사의 사회 공공적 역할의 목표를 증대시키기 위해 도시철도공사 주 고
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교통 연계서비스 강화를 통해 교통수단 간 연계성이 높아져 대중교통 이용 편의성이 크게 제고될 것입니다. 이러한 전략과 계획의 성공적 이행으로 2027년까지 경기도는 전국 최고 수준의 지능형교통체계를 갖춘 지역으로 자리매김할 것입니
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교통시설의 안전 관리 및 교통사고 예방 교육을 강화하겠습니다.
2)교통 환경 개선을 통한 국민의 삶의 질 향상: 안전한 교통 환경을 조성함으로써 국민들이 안심하고 이용할 수 있는 교통 시스템을 구축하는 것이 또 하나의 ..(중략) 1. 직
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이용할 수 있게 하고 있습니다. 이러한 노력들은 장기적으로 대중교통 활성화에 이바지하여, 시민들이 더욱 편리하고 원활하게 교통수단을 이용할 수 있을 것입니다.
개선되어야 할 점은 혼잡도라고 생각합니다. 현재 개선이 되고는 있지만
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이용하여 QR 결제 기능을 통해 판매되는 농산물을 직접 거래할 수 있습니다. 또한 콕뱅크 이용자는 모바일 앱을 통해 교통카드 없이도 교통수단을 이용할 수 있으며, 비대면으로 다양한 은행 업무를 처리할 수 있습니다. 하지만 NH콕은행 앱은
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