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날개골(airfoil)
비행기의 날개는 기체의 무게를 지지하기 위해 필요한 양력(揚力)을 담당하는 중요한 부분
비행기의 성능은 이 날개골의 특성에 의해서 좌우되므로, 그 구조나 강도를 고려하여 설계조건을 가장 만족시킬 수 있는 날개골을
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to movement acting opposite to the direction of motion. Drag is a component of force about an aircraft that is opposite and parallel to the relative wind 날개골
1.날개골의 명칭
2.날개골의 특성
항공기에 작용하는 힘의 종류(Type of force acting on an aircraft)
양력
항력
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특성을 가지게 된다. 따라서, 앞전 반지름이 작은 고속형 날개에는 실속 특성이 나빠지므로 이를 해결할 방법으로 날개의 앞전 반지름을 크게 하는 것과 같은 효과를 내고, 큰 받음각에서도 흐름의 떨어짐이 일어나지 않는 장치가 연구된 이
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특성에 대해 알아보았다.
지금까지 양력과 항력의 특성에 대해 알아보면서, 항공기가 기관 또는 기계적인 것에만 의존하지 않고 여러 가지 과학적인 부분들과 눈에 보이지 않는 또 다른 요인들에 의하여 비로소 하늘을 날 수 있고 그에 따른
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날개골
㉠ 4자 계열을 개량한 것.
㉡ 큰 받음각에도 흐름의 떨어짐이 발생하지 않아 를 증가시킨 날개골.
㉢ 최대 캠버 위치를 전방으로 이동, 실속 특성과 임계마하수가 좋지 않은 단점.
ex) NACA 23015
2 : 최대 캠버의 크기가 시위의 2%이다.
3 : 최
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