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남북한 관계개선으로 외사 및 국제협력업무가 대폭 확대될 것으로 전망된다. 또한 교통관련 업무의 폭증과 범죄로부터의 위협이 오늘 우리가 당면한 중요한 치안문제인바, 이에 대한 대비가 필요하다.
지방자치제의 정착은 이미 시간문제이
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사회희소가치를 쟁탈하기 위한 갈등이 아닌 개인적인 성장과정과 그로인한 성향에서 야기된 어쩔 수 없는 갈등이라고 생각된다. 그 이유는 개인적으로 갈등의 원인을 그들의 신분과 학문의 차이로 분석했기 때문이며 또한 그들의 기본적인
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사회체육학회지.
최영준 외(2010). 태권도장 지도자의 합기도 프로그램 적용에 대한 이해. 한국 스포츠학회지.
김석련(2004). 태권도 수련의 가치 구성요인에 관한 연구. 명지대학교대학원 박사학위논문.
김옥선(2017). 지역 스포츠이벤트 관람자
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협력을 통해 우리나라의 경제를 발전시킬 수 있게 되었다. 베트남전 이후 한국의 건설업체들은 베트남전 복구 사업에 참여하면서 많은 외화를 벌어들이게 되었고, 참전한 많은 장병들의 국내송금을 통해서도 우리나라는 많은 외화를 획득 할
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남북한간의 학술협력 등 관계 개선을 위한 좋은 기회로 삼아야 할 것이다. 이는 그동안 소홀했던 고구려사 연구를 위한 모든 인적, 물적, 시스템적 기반이 마련되는 계기가 될 것이며, 고구려사 연구를 한 단계 도약시킬 수 있는 전환점이 될
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사회주의의 상이한 발전경로와 유형」
-김연철,「국제환경과 경제개혁:1990년대 쿠바경제개혁이 북한에 주는 시사점」
-이영훈,「체제이행기 북한의 경제발전모델」
-정형곤,「남북한 동시 발전을 위한 경제협력 모델」
참고논문
김달술, 『'
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남북한의 안보이해가 충돌할 수 있는 핵심 안보현안으로 부상하였다. TMD 문제는 동북아 안보질서의 틀을 뒤흔들 수 있는 태풍의 눈으로 간주될 만큼, 향후 전개방향에 따라 역내 모든 국가에게 큰 영향을 미칠 수 있을 것이다. Ⅰ. 서론
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사회에서 우리의 통일에 대한 당위성은 더욱 커져만 가고 있다. 같은 민족끼리의 대립은 경제적, 심리적, 문화적으로 얼마나 손해가 막심한 것인지 생각해 보아야 한다. 통일이 되어 우수한 우리 민족이 하나의 마음으로 합심한다면 어떠한
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개발 전략
3.전략적 과제를 실현하기 위한 방안
4. 교통수송망 TSR의 활성화
시베리아-극동지역 철도운송 발전방향 접근 제안
1.수송중심 철도운송 발전 전략
2. 자원중심 철도운송 발전전략
3. 사회중심 철도운송 발전 전략
결론
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남북한과 미국, 중국의 4개의 주체가 참여한 바 있다. 또한 동 조항에는 '관련 당사국'이 정치회담의 주체라고 명기하고 있다.
넷째, 남한 정부로 전쟁의 참전 당사자였고, 현재도 70만 대군을 보유한 남북 군사대치의 한 축이며, 북한과의 충돌
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