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노동자의 유형
(1)고용형태에 따른 유형
(2)고용성격에 따른 유형
4. 비정규직 노동자의 차별실태
1) 비정규직 노동자의 현황
(1)전체
(2)남녀별
(3)연령별
(4)학력별
2) 임금의 차별 실태
(1)월평균 임금
(2)시간당 임금
3) 노동조건 및 복지
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6. 파견노동자로 2년 이상 사용업체에서 일하게 되면 사용업체는 직접고용해야 한다
Ⅴ. 비정규직노동자권리(비정규직근로자권리)의 실태
Ⅵ. 비정규직노동자권리(비정규직근로자권리)의 생존위협
Ⅶ. 결론 및 시사점
참고문헌
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공무원)과 문화재안내원의 직무 대비 임금 비교
4) 문화재 안내원 인사관리 및 문제점
4. 문화재 조사원
1) 비정규직 활용 배경 및 현황
2) 문화재 조사원의 근로조건
3) 정규직과 문화재조사원의 직무 대비 임금 비교
4) 문화재 조사원 인사
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권리(모성권)의 실태
1. 미조직 여성노동자의 실태
2. 4인 이하 사업장 여성노동자의 실태
3. 병원사업장 여성노동자 실태
4. 조직사업장의 임산부 보호에 관한 단체협약 실태
5. 수유시간
6. 유급생리휴가
7. 특수고용형태의 여성노동자들
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보장 미약
1) ‘권리’로서의 개념 미약
2) 여성노동에 대한 보호와 평등의 혼란
3) ‘적극적 조치’의 부재
3. 관련 법 적용범위의 제한
4. 집단적 노사관계법의 여성의 낮은 대표성
5. 법 제?개정, 적용, 해석에서의 젠더관점 부재
6. 법과
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화물차주들은 자신들의 권리를 찾겠다는 움직임을 지속적으로 보일 것이다. 보통 특수노동자의 신분으로 불리우는 화물차주, 학습지 교사 들은 동일한 내용을 가지고 아직도 투쟁 중이다. 이들의 신분을 정확히 정해주고 이에 따른 법률개정
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공무원이 자신의 이해보호를 위해 조합결성권리를 보장하며, 폭력 또는 파괴 행위를 한 경우를 제외하고 현행 노동법 위반을 이유로 근로자를 불구속 조사하는 관행을 정착시키는 노력을 계속할 것 등을 권고했다.
그러나 한국정부는 ILO의
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화물차의 지입차주를 근로자로 인정하지 않고 있기 때문에 받아들이기 어렵다는 것이다.
- 화물연대와 운송업체간 쟁점은 어느정도 합의가 이뤄졌나.
= 화물연대의 협상은 크게 세분야로 나뉘어 진행되고 있다. △컨테이너 분야 △특수화물(
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노동자 직접고용, 파견과 도급의 구분 기준 강화, 사용사업자의 노동법상 사용자 책임 명시한다[(파견근로자보호 등에 관한법률) 폐지 및 (직업안정법) 개정].
4. 특수고용노동자 노동권 보장
화물지입차 기사, 골프장 경기보조원(캐디), 학습
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공무원단체에 대해서는 지금도 충분히 논쟁거리가 될 수 있는 것으로서 특히 여기서는 공무원이 갖고 있는 신분상 특수성을 잘 이해해야 한다.
공무원은 국민 전체에 대한 봉사자이므로 공무원단체를 허용했을 경우의 파장은(예를 들어 공
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