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노즐의 목지름에 대한 출구의 단면적에 따라 효율과 제트의 분류속도가 달라지게 되고, 실제 노즐의 설계에서도 이것을 고려하여 최적의 효율이 나올 수 있게 출구 단면적에 대한 설계를 하고 있다. 목차
R E P O R T
-노즐성능 시험 (예비
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노즐을 흐르는 공기제트가 충격, 팽창, 마찰의 효과로 인하여 제트의 속도가 이상 노즐보다 낮아질 수 밖에 없기 때문이다. 노즐 성능(Nozzle performance) 실험
[1] 실험 목적 및 개요
[2] 기초 이론
1. 용어 정의
2. 제트의 속도(Velocity of Jet)
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노즐을 흐르는 공기제트가 충격, 팽창, 마찰의 효과로 인하여 제트의 속도가 이상 노즐보다 낮아질 수 밖에 없기 때문이다. ● 제트의 속도(Velocity of Jet)
● 노즐의 효율
● 제트의 속도 및 노즐 효율의 계산
● 오차원인 분석 및
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노즐을 통과하는 유체가 충격, 팽창, 마찰, 열전달 등의 효과로 에너지를 빼앗겨 전체적인 운동량이 작아진 것도 원인이라 하겠다. 계산결과에서 확인할 수 있듯이 실제 제트분류의 속도와 이론속도와는 큰 차이가 있었고 실제의 값이 이론값
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913
1
0
20
2000
3.75
140.5284
30
110.5284
3
2
30
2000
4.0
149.8969
30
119.8969
5
4
50
2000
4.25
159.2655
30
129.2655
16
11
60
2000
4.6
172.3815
30
142.3815
20
14
80
2000
5.0
187.3712
30
157.3712
24
20
90
2000
5.0
187.3712
30
157.3712
27
22
100
2000
5.0
187.3712
30
157.3712
28
23
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mm(water)
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성능 분석과 소화노즐의 소음 분석 등의 연구를 수행하면서 관련 전공 지식 함양과 함께 수치해석 역량을 키웠습니다. 이론 공부, 모델링, 경계조건 설정, 수치해석, 결과 분석, 최적 설계안 제시 등 단계적 목표를 설정하여 연구를 수행하였
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