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도로의 혼잡감소를 위한 첨두통행료 부과는 이번 대책에서 제외되어 있으나 검토되어야 할 것이다.
마지막으로 강조되어야 할 것은 승용차 이용감소정책은 지금까지 정부가 추진하여 왔던 방식, 즉 교통시설확충위주의 정책방식과 그 접근
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도로의 혼잡감소를 위한 첨두통행료 부과는 이번 대책에서 제외되어 있으나 검토되어야 할 것이다.
마지막으로 강조되어야 할 것은 승용차 이용감소정책은 지금까지 정부가 추진하여 왔던 방식, 즉 교통시설확충위주의 정책방식과 그 접근
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일반적 현황
2) 개발이익 환수제도
II. 재건축 개발이익 환수방안의 비용 상승효과
1. 토지지분 감소에 따른 비용
2. 건축비 부분보상에 따른 비용
3. 사회적 혼합(social mix)에 따른 비용
4. 임대주택 의무건설에 따른 재건축 비용
III. 재건
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도로의 질서확립을 위해서는 주차장의 전면 유료화가 필요하다. 이면도로 노상주차장의 유료화는 불법주차를 감소시키고, 공민영 주차장의 건설을 활성화시킴으로써 주차문제를 완화시킬 수 있다.
(2)불법주차 단속 및 처벌 강화
불법주차
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교통수단에 비해 우수
- 일본 국토교통성은 철도는 tonkm당 이산화탄소배출량의 경우 자동차의 약 1/18, tonkm당 에너지소비량에서는 약 1/6에 불과한 것으로 발표하고, 이를 기초로 하여 철도의 사회적 편익이 계산되어 철도건설 과정에도 사회적
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2.5 보행자 도로와 관련된 현행 법적기준
2.6 보행자 도로 설계기준 및 계획기법
2.7 보행교통의 특성
3. 국내 보행자 도로의 문제점
3.1 보행환경의 문제점
4. 해외 우수 보행자 도로 사례
5. 보행환경 개선을 위한 노력
6. 결론
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교통 중심 체제를 정립해야 할 것이다. 도심지 주차장 부족을 해결하기 위해 민간자본의 주차장을 유도하는 한편, 노상불법주차에 대해서는 강력히 단속해야 한다. 또한 이런 주차문제를 전담을 기관을 개설하여 관리하는 것이 필요하다.
교
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교통기관
월 일 이 름 :
4. 인라인 스케이트를 타려고 합니다. 바르게 타는 친구에게는 ○를 바르지 않은 친구에게는 ×를 해주세요.
① 나는 잘 타지만 보호장비를 하고
넓은 공원에서 탑니다. ( )
② 나는 잘 타니까 보호장비를 하지 않고
도로
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교통 혼잡의 한 원인이 되기도 하므로 단속
은 점점 더 심해지게 된다.
(5) 도로 부족 : 도시에는 일반 도로 외에도 간선 도로, 순환 도로, 고가 도로 등 많은 도로가 건설되고 있다. 하지만 도로의 증가가 차량의 증가를 따라가지 못하고 있어서
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단속만으로는 교통소통의 실효를 거줄 수 없다. 부족한 주차장 건설과 더불어 합리적인 주차단속이 필요하다 할 것이다. 대개 2차로 이하로 건설되는 소방도로는 '교통소통 및 주차장 확보'는 두 마리의 토끼를 잡는 결과를 가져올 수 있을 것
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