• 통합검색
  • 대학레포트
  • 논문
  • 기업신용보고서
  • 취업자료
  • 파워포인트배경
  • 서식

전문지식 1,976건

디젤엔진의 경우 흡입공기량이 엔진 회전수와 관계없이 거의 일정하기 때문에 발생토크의 특성은 분사량의 특성에 의해 결정되며 거버너는 연료분사펌프 본체의 분사량 조절기구(연료펌프의 콘트롤랙)와 연결되어 회전수와 부하에 따라 분
  • 페이지 7페이지
  • 가격 2,000원
  • 등록일 2004.11.29
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 있음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
연료 분사 장치의 정비 조정이 어렵다. 6. 연료분사 펌프 및 분사 밸브에 정밀 공작을 요하고 제작원가가 높다. 7. 압축점화의 원리상 냉시동이 약간 어렵다. 대출력 기관일수록 큰 시 동장치 필요 Ⅵ. 디젤엔진(디젤기관)의 연료분사장치 디젤
  • 페이지 6페이지
  • 가격 6,500원
  • 등록일 2013.07.13
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 있음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
디젤엔진의 기술개발 동향”, 2009. 9. 7. JAMA World Motor Vehicle Statistics/Ward\'s Motor Vehicle Data 8. CSM Worldwide, 2010 9. J.B. Heywood, Internal combustion engine fundamentals, McGraw-Hill, 1988. 10. http://www.dieselnet.com/tech/diesel_fi_common-rail.php 11. \"Technology trend for diesel in
  • 페이지 20페이지
  • 가격 2,300원
  • 등록일 2013.02.01
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 있음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
플렌지핀과 플라이 웨이트 홀더핀 간의 자리는 가까원진다 이가까워진 거리만큼 분사펌프 캠축의 회전이 크랭크축의 회정보다 선행하게 된다. 진각량은 원심푸의 무게와 형상 1. 인젝션타이머 2. 공급펌프 3. 조속기 4. 분사펌프
  • 페이지 3페이지
  • 가격 800원
  • 등록일 2004.11.25
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 있음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
연료량에서 1번 인젝터에서의 주입량을 뺀 0.2335 g을 주입해야한다. 그러므로 2번 인젝터에서의 유량은 37.36g/sec 가 된다. 2.4.4 연료 분사 기간과 연료 분사 시기 ① 연료 분사 기간 시동전 초기 흡기관 압력은 항상 대기압이기 때문에 이 대기압
  • 페이지 15페이지
  • 가격 2,000원
  • 등록일 2006.02.02
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 없음
  • 최근 2주 판매 이력 없음

논문 15건

2. 기술개발 목적 및 필요성 ▶ 선박엔진의 고부가가치를 좌우하는 핵심부품(내연기관 중요부품)은 현재 대부분 유럽, 일본 등지에서 수입하고 있음. ▶ 본 개발 과제에서는 정밀가공을 위한 자동화 생산장비를 확보하고 전량
  • 페이지 25페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2011.06.23
  • 파일종류 피피티(ppt)
  • 발행기관
  • 저자
연료분사밸브 내구시험장치 개조 재료비(Frame 자재, 고압파이프, 각종 피팅) 5,000 1 5,000 현금 연료분사밸브 내구시험장치 개조비용(Bed Frame 수정, 용접 및 조립) 6,000 1 6,000 현금 연구활동비 국내여비(부산-울산) 100 5 500 현금 공공요금 100 12 1,200
  • 페이지 46페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2011.06.23
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
1. 개발대상 제품의 개요 선박용 중속 엔진에 있어서의 Common Rail Injection Valve ▶ Common Rail의 일정한 고압의 연료가 ECU의 펄스 신호에 의해 분사시기, 분사량이 정해지는 독립분사 방식의 연료분사 밸브. ▶ Cam Shaft ( Plunge
  • 페이지 35페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2011.06.23
  • 파일종류 피피티(ppt)
  • 발행기관
  • 저자
연료전지에 사용되는 산소는 공기 중에 있는 것을 이용하고 수소는 천연가스 등에서 추출하여 사용한다. 수소와 산소가 가지고 있는 화학 에너지를 전기화학반응에 의하여 직접 전기 에너지로 변환시키는 고효율의 무공해 발전장치로서 공
  • 페이지 34페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2010.03.24
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
분사구 조절 이 무척 힘이 든다. 반작용이 관에 영향을 주지 않도록 『 반작용의 힘 〈 관이 휘어지는 힘 』이 되도록 분사구를 조절할 수 있는 장치를 더 연구하겠다고 하였다. 셋째, 수돗물은 어떤 경로를 거쳐서 수압이 세어지는지 더 연구
  • 페이지 19페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2009.03.01
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자

취업자료 26건

연료로는 수소 뿐 만 아니라 수소를 포함하는 연료 즉, 가솔린. 디젤연료 등을 포함한다. 열펌프 : 열펌프는 저온열원에서 열을 흡수한 후, 일을 가하여 고온열원에 열을 방출하는 장치이다. 저온열원에서 열을 흡수할 때에는 냉동 냉방장치가
  • 가격 3,000원
  • 등록일 2016.02.04
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
. CRDI엔진이일반 DOHC 엔진과다른점은직분사인데다터보차져가달려있습니다. 터보차져 :배기가스를재순환시켜터빈을돌려 2차출력을얻는장치 커먼레일엔진은일정 RPM 이상이되면터보를사용하여연료의낭비를줄이고연비를높임. 
  • 가격 1,300원
  • 등록일 2013.01.15
  • 파일종류 워드(doc)
  • 직종구분 기타
디젤엔진은 SCR, EGR, 연료분사, 냉각 제어 등 다양한 서브시스템을 가지며, 이들 모두가 MCU 기반 제어·통신·진단 시스템에 의해 통합 제어되고 있습니다. STX엔진의 경우 방산·조선 분야에서 엔진을 공급하고 있어 고온·진동·염분 환경에서도
  • 가격 2,500원
  • 등록일 2025.05.14
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
장치 평가, 친환경 연료 대응 시험까지 업무가 확장되고 있습니다. STX엔진도 HiMSEN 시리즈의 친환경화와 방산용 엔진의 고출력·저진동 특성 확보를 위한 시험 역량을 지속적으로 강화하고 있으며, 실제로 SCR, DPF 등 후처리장치 시험, 바이오
  • 가격 2,500원
  • 등록일 2025.05.14
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
장치에 대하여 아는 대로 설명하라. 나) 에어벡, 안전 벨트, ABS 장치 (급제동시에 브레이크가 잠기는 현상을 막는 것), ESP (자동차가 코너를 돌 때 미끄럼 방지), ECS(노면 상태에 따라 차체 높이 변화), LSD(눈 녹은 길에서 빠져 나오는 것), EBD(급
  • 가격 3,300원
  • 등록일 2013.01.15
  • 파일종류 워드(doc)
  • 직종구분 기타
top