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마찰전동 장치 및 무단변속기
3.1 마찰전동 장치 - 마찰에 의해서 회전운동을 전달하는 장치
① 2개의 바퀴를 서로 접촉시켜 세게 누르고 그 사이에 생기는 마찰을 이용하여 회전운동 을 전달하는 것을 마찰바퀴, 2개의 원통형 바퀴 사용해서
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마찰전동장치 및 무단변속기
1. 마찰 전동 장치
동력을 전달하는데 있어서 2개의 바퀴를 직접 접촉시켜 서로 밀어 붙임으로써 그사이에 생기는 마찰력을 이용하여 2축 사이의 동력을 전달하는 것을 마찰 전동이라 하고, 이 장치에 사용되는 바
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장치를 붙일 것
진동에 강할 것
등이 필요하다. 클러치로서 이외에 맞물릴 때의 소리의 문제, 열발생, 마찰에 대한 대책, 작동시의 연속성, 마모 부분의 교체가 쉬울 것 등이 중요하다.
31장. 마찰전동 장치 및 무단변속기
① 마찰전동 장치 -
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장치를 붙일 것
· 진동에 강할 것
등이 필요하다. 클러치로서 이외에 맞물릴 때의 소리의 문제, 열발생, 마찰에 대한 대책, 작동시의 연속성, 마모 부분의 교체가 쉬울 것 등이 중요하다.
31장. 마찰전동 장치 및 무단변속기
① 마찰전동 장치 -
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마찰력
*최대 전달 토크는
클러치판의 수가 증가하여도 같은 크기의 축방향 힘에 대하여 같은 크기의 토크를 전달
* 접촉면 압력과 축방향 힘
축방향으로 미는 힘 P
접촉면 압력 q는
에서
31장 마찰전동장치 및 무단변속기
마찰전동장치
마
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장치를 유체 축이음이 되고 토크의 차를 생기게 하는 유체 컨버터라 부른다.
< 유체 클러치 >
31장 마찰 전동장치 및 무단 변속기
1. 마찰 전동 장치
(1) 마찰차 기능
마찰에 의하여 회전을 전달시키는 바퀴를 마찰차라 부른다. 마찰차는 2축
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(HydroGen 1)
자동차의 새로운 기술 - 하이브리드(Hybrid) 자동차
하이브리드카란 ?
병렬(Parallel)식
하이브리드용 변속기
하이브리드용 엔진
전기모터와 발전기
고출력 니켈수은(Ni-MH) 배터리
인버터(Inverter)
하이브리드카 운전 시스템
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전동기 과부하시 회로 및 기기의 보호용:퓨즈, 노퓨즈 브레이크, 서머릴레이
헬리컬 기어 : 이의 변형과 진동. 소음이작고, 큰 동력전달과 고속운전에 적합.
컵 무단 변속기 : 압력축과 출력축에드라이버 콘을 설치하고, 그 바깥 가장자리에 강
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및 대형화로 높은 신뢰성 요구됨.
○ 종속기는 입력으로 15~40 RPM의 저회전, 고토크를 1000~1800 RPM 속도로 증속하여
고회전, 저토크의 출력동력으로 변환.
○ 풍력에 의한 저속에서 동적 힘 영향을 크게 받음.
○ 소형화, 경량, 높은 신뢰성 및 긴
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및
유 의 점
시간
교 사
학 생
전개
■ 기어의
종 류
■ 기어가 서로 맞물려 돌아가기 위한 조건
- 기어는 두 축 사이의 거리가 짧을 때 주로 쓰이는 전동 장치이며,
- 기어에 의한 전동은 확실하고 내구성도 높아서 다른 장치보다 우수하다.
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