|
항공사들에게 치명적이었고, 보안 비용 상승에 의한 효과, 보험료 인상, 여객 감소 등 3중고가 나타나게 되었다. 결국 미국의 항공사는 정부의 지원 없이 버티는 것이 거의 불가능해졌다.
2002년에는 미국의 2대 항공사 유나이티드 항공이 구조
|
|
|
대한항공
“To Be Respected Leader In The World Airline Community"
-"세계 항공 업계를 선도하는 글로벌 항공사“
미션
“Excellence in Flight"
-최상의 운영체제(Operational Excellence)
고객 감동과 가치 창출(Service Excellence)
변화지향적 기업문화 (Innovative
|
|
|
항공사
규모 :
항공기 숫자, 여객 수송량, 매출액 등 중동 최대의 항공사
(주 2400개 이상의 항공편이 전 세계로 운항)
1988년부터 매년 흑자를 기록하며 빠르게 성장
2010년 현재 국제여객 수송량 부문 6위
수상경력 :
201
|
|
|
태울 수 있는 기종으로 2010년 국제 여객 수송량 부문에서 6위를 기록했다. 그리고 영국의 항공전문 평가 기관인 스카이트랙스에 의해 세계 제8위 항공사로 선정되었다. 아랍의 항공사들
1. 아랍에미레이트 항공
2. 카타르 항공
3. 결론
|
|
|
항공사에서 채택되고 있다. 서론
- . 상용고객우대제도란?
- . 상용우대고객제도의 종류
본론
- . 상용고객우대제도의 효과
- . 국 내·외 항공사 FFP형태
- . 연구의 목적
- . 연구가설 설정
- . 변수의 조작적 정의 및 설문지 구성
. 조
|
|
|
항공사가 도산되기도 하고, 항공산업을 전반을 위축 시키는 결과를 보이고 있다. -http://article.joins.com/article/article.asp?total_id=3219762 중앙일보 틴틴경제 문병주기자
issue 2. 저가 항공사의 등장
아시아 최대 저가 항공사인 에어 아시아의 장거리 노
|
|
|
문화유산’
［[장소]+[묘사]+[호기심]+[대표]］
신뢰 < 감동
≪ … 중 략 … ≫
비언어 분석
Inventio
╋━━━━━━━━━━─────────
ASIANA AIRLINES
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
[나이]
‘학교’
|
|
|
항공사
2009년 3월 기준 하루에 3500번의 비행을 운영
2006년 이후, 국내와 국외선 승객을 합쳐 가장 많은 승객을 태우는 항공사
세계에서 가장 수익성이 좋은 항공사
2009년 1월 기준, 36번째의 연속 흑자를 기록
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
|
|
|
문화의 변질
│ │ ∙해당 공항이용의 편리성 │
│ │ ∙선발항공사의 경영기술 습득 │
└────────────────────────────────────────
II.
|
|
|
항공예약 실무론> 신상준 저, 학문사
<항공예약 실무론> 노정철 저, 한올출판사
<클릭!항공예약> 김시중 저, 대왕사 Ⅰ. 서 론
1. CRS(Computer Reservation System)란?
2. CRS의 기능
3. CRS의 운용단계
3-1) 항공사 내부시스템 운
|
|
메뉴펼치기
