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운동량, 운동에너지 보존을 이루지 못했다. 또한 눈으로 측정한 값과 값이 오차를 이루는 원인이 되었다.
6. 참고문헌
[1] 일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 93p (2013)
[2] https://www.youtube.com/watch?v=7r5SDPiMsq0&feature=player_detailpage
[3] 대학물리학1, 대
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1.실험 내용
a. 완전 탄성 충돌 - 활차 한 개를 사용한 경우
b. 완전 탄성 충돌 - 질량이 같은 두 활차의 경우
C. 완전 탄성 충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우 ( 가벼운 활차에 힘을 가할 때)
d. 완전 탄성충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우 ( 무
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실험도 역시 오차가 있었지만 나름대로 재밌는 실험이었다. 특히 고등학교때 물리시간에 배웠던 완전탄성 충돌을 실험을 통해서 다시 확인한다는 점이 너무 흥미로웠다. 공식을 구하는 식은 나름 다른 실험의 어려운 공식증명에 비해서는 쉬
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운동량이 실제로 보존되는가를 알아보는 실험이었다. 또, 마지막 실험으로, 실제로 존재하는 물체와 바닥간의 미세한 마찰계수를 구하였다.
이번 실험에서도 실제와 이론간의 상당한 오차가 발생하였다. 우선은, 두 알루미늄 판의 2차원 충돌
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찍힌 먹지가 흔들려 위치가 약간 변경되어 정확한 값을 얻지 못했고 육안으로 각도를 재어 오차가 생겼다.
3. 참고문헌
건국대학교 물리학과*나노과학기술전공/일반물리학실험/북스힐/2015/97~100 1. 실험결과
2. 토의
3. 참고문헌
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된다.
6. 참고문헌
대학물리학 실험(일반물리학실험 교재위원회) 2차원 충돌실험
실험결과
1. 두 원판의 충돌 - 2차원 충돌 현상
2. 정지해 있는 원판과 다른 원판의 충돌
3. 탄성계수 측정 및 비탄성 충돌
4. 결론 및 토의
5. 질문
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선사항 및 기타사항
추후 실험 시에는 충돌 각을 기준으로 실험하는 것 보다 충돌면적을 기준으로 실험하는 것이 오차를 줄일 수 있는 방법일 것이다.
3. 참고문헌
-건국대 물리학과, 2003년, 일반물리학 실험, 북스 힐, 33~38p 1. 실험 결과
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선운동량은 보존되므로 위의 식을 만족하게 되는데, 이 식은 처음에 두 퍽이 이루는 각이 90도일 때만 적용시킬 수 있기 때문에 우리가 한 실험에 바로 적용시킬 수는 없었다. 3회에 걸친 시도에서 3번째 시도는 거의 90도에 가까워 이는 교재
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실험 분석용소프트웨어 Vernier사 Logger pro 3 1 copy.
(4) 예상되는 데이터
실험 A. 물체의 충돌: 운동량, 운동량 보존법칙 및 에너지 보존법칙
2개의 운동체의 충돌직전 운동에너지와 직후의 운동에너지가 보존됨을 보일 것 같으나 조금의 오차는 생
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