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버스, 마을버스와 유사
1개 노선
100엔
브레이킹스루(breaking through) 버스
토일요일 수요에 대응하기 위한 버스
1개 노선
200엔
쾌속버스
버스우선시스템을 적용 - 정시성을 확보
좌석 정원제 - 쾌적한 이용
1개 노선
300엔
심야(midnight)버스
주말,
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이용활성화 하는 것이며, 경기도의 경우 서울과 달리 저밀도의 도·농 복합도시가 혼재되어 있어, 기본적으로 대용량의 대중교통수단을 운영하기에는 부적합한 도시구조를 띄고 있다. 이로 인해 버스노선의 경우 이용수요창출을 위해 노선이
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이용 활성화를 위해 필수적이라고 할 수 있다.
또한 도난 걱정 때문에 통근이나 통학을 포기하는 경우가 상당수에 이르는 것으로 추정되고 있다. 현재의 지하철역이나 버스정류장에 마련된 자전거 보관대는 도난에 취약해서 실제 자전가 사
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이용 및 의식 실태분석』, 광주전남 발전연구원, 2002
전주시의 경우에도, 대중교통과 자전거 이용이 활성화 되어 있고, 이를 지속적으로 추구하고 있는 모범사례에서 보듯이 전주시 미래 교통의 정책 방향을 무엇보다도, 자동차 교통보다는
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버스정보시스템(BIS) 구축방안 연구 (이원규, 정원탁)
③ 부산시 교통수요관리 정책의 평가 및 효율적 추진방안 (최치국, 이정대)
④ 부산지하철의 이용활성화를 위한 정책대안 평가 및 적용에 관한 연구 (최치국, 권인영)
⑤ 부산시 자치구 교
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