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법 및 같은법시행령상의 종합건설기계대여업 신고대표자가 연명신고자 소유의 건설기계에 대하여 그 소유자와 함께 자동차손해배상보장법 제3조 소정의 자기를 위하여 자동차를 운행하는 자에 해당한다고 본 사례.
【참조조문】 [1] 자동차
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사업중 면적이 20만㎡ 이상인 것.
협의요청시기
○ 유통단지개발촉진법 제11조제1항의 규정에 의한 실시계획의 승인전 또는 유통산업발전법 제33조제1항의 규정에 의한 공동집배송단지의 지정전
자) 여객자동차 터미널
평가대상범위
○ 여객
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자동차야영장업
라. 관광유람선업
마. 관광공연장업
바. 외국인전용 관광기념품판매업
등록기준 (관광진흥법시행령 별표1)
전문휴양업
종합휴양업
자동차야영장업
관광유람선업
관광공연장업
외국인전용관광기념
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운수사업연구소 머 리 말 ........................................... 3
Ⅰ 서론 ............................................... 6
1. 3P 관점에서의 대구 버스에 대한 전반적인 분석 .................. 6
2. 대구 버스의 광범위한 이해 관계자 ...................... 6
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자동차 개발 및 보급촉진에 관한 법률\'을 제정해 정책 기반을 마련했습니다. 하이브리드카·연료전지차 개발 및 인프라 구축에도 기술과 자금 지원을 하고 있습니다. 그러나 2010년까지 지원금액이 2330억원에 불과해 경쟁국에 비해면 턱없이
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법에 의해서만 인정되고 있다.
우리나라에서는 민법 758(공작물소유자의 책임), 광업법91조, 환경정책기본법31조, 원자력손해배상법3조, 제조물책임법3조, 자동차손해배상보장법3조(사실상의 무과실책임) 등에서 위험책임을 규정하고 있다.
다)
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법의 위법성을 주장하여 법원에 대하여 당해사건에 대한 적용 여부의 판단을 구할 수 있을 뿐 행정입법 자체의 합법성의 심사를 목적으로 하는 독립한 신청을 제기할 수는 없다고 하였다
대법원 1994.4.26. 고지, 93부32 결정
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그리하여 자동차
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법칙’이 지배하고 있다. 즉 먼저 사업모델을 구축해 시장을 선점하고 일정규모 이상이 되면 후발주자가 시장을 장악하는 것이 쉽지 않다는 얘기다.
한편으로는 일정 규모를 가지고 있는 집단이 새로운 신규 사업에 진출할 경우 성공적인 사
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사업 등이 이에 해당한다.
②개정법의 내용
최근 개정된 노조법에서는 필수공익사업의 직권중재가 쟁의권의 과도한 제약이라는 비판과 함께 위헌 논란이 지속적으로 제기되어 이를 삭제 하였다.
그리고, 종전 필수공익사업에서 항공운수사
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사업
1) 의의
공익사업이란 공중의 일상생활과 밀접한 관련이 있거나 국민경제에 미치는 영향이 큰 사업으로써, 현행법에서는 정기노선여객운수사업, 수도전기가스석유정제 및 석유공급사업, 공중위생 및 의료사업, 은행 및 조폐사업, 방송
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