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변속기
5 변속
6 변속조작기구
7 보조 변속기
8 자동변속기
9 전자제어식자동변속기
10 프로펠러샤프트와 유니버셜 조인트
11 종구동기
12 감속기어(reduction gear or final gear
13 종감속비(final reduction ratio)
14 차동기
15 Brake Sys
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변속기에 의해 속도를 조절해 바퀴까지 동력을 전달하는 전 과정을 전반적으로 이해 할 수 있었다. 1. 실습목적
2. 실습공구
3. 실습대상물
4. 변속기 부품 명칭 및 역할
(1) 싱크로메시기구
(2) 종감속기어
(3) 차동기어장치
(4) 입력 축
(
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감속기어 및 차동기어 구조 5
1) 종감속 기어( final reduction gear) 5
2) 차동기어 장치(differential gear) 6
3) 자동제한 차동기어장치(limited slip differential gear) 6
7. 뒤차축 구조 및 종류 6
1) 역할 및 종류 6
2) 일체식 액슬 하우징 6
3)
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및 ⓒ면은 상당히 중요하며,
특히 중심선에 대한 ⓐ의 동신도 및 ⓒ의 직각도는 제동 시스템에 큰 영향을 미친다. 1. 자동차의 구동방식
2. 클러치
3. 변속기
4. 추진축
5. 유니버셜 조인트
6. 종감속기어 및 차동장치
7. 뒷차축
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기어 - 후진 아이들기어 - 후진기어 - 슬리브 - 허브 - 주축 - 출력축
* 사진자료(후륜)
(3) 최종감속 기어, 차동기어장치, 자동제한 차동 기어장치
① 최종감속 기어(final reduction gear)
최종감속 기어는 구동 피니언과 링 기어로 구성되어 변속기
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