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화재가 물품에 옭겨 불어 진화작업 중 기타 물품이 그 물에 의해 누손이 생기거나 혹은 도난이 발생한 경우, 화재와 기타 물품의 누손 또는 도난 간에 인과관계가 문체 된다. 그래서 해상보험사고와 손해 사이의 인과관계는 해상보험자의 손
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해상보험
해상사업에 관한 사고로 인하여 생길 손해의 보상을 목적으로 하는 보험
해상사업과 관련된 사고를 보험사고로 하며 보험의 목적인 선박·적하 또는 운임에 생긴 손해를 보상하는 보험
Ⅳ. 책임보험
피보험자가 보험기간 중의 사고
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해상사업과 관련해서 발생하는 손해에 대한 보상을 위해서는 위험에 대한 정확한 판단과 해석이 필요하며 분쟁에 대비하여 미리 예방하는 대응책이 필요하다. 앞으로 보험자는 보험계약 당사자들에 대한 실무교육을 더욱 강화하고 무역업자
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보험자에게 돌려주어야 한다.
3. 해상 위험 사례
1. CFR조건 수출 건 해상사고 처리 관련
CFR 조건으로 물품 수출하였으나 선박 화재 발생으로 물품이 손상을 입었으며, 최종 도착지 포트까지 아직 인도되지 못했습니다. 이에 수입업체 쪽에서는
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해상보험』, 박영사, 2004
● 유기준, 『해상보험 판례연구』,두남, 2002
● 양승규, 『해상보험법』, 삼지원, 2007 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 사례별로 살펴 본 해상보험법
1. 냉동화물 손상사고 시 유의사항
2. 선박에서 발생된 화재로 화물이 손상
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해상고유의 위험 화재, 폭발, 강도, 투하, 해적행위, 핵장치나 원자로의 고장 또는 사고, 항공기 등과의 접촉, 지진, 화산의 분화 또는 낙뢰, 적하 또는 연료의 선적, 양하 또는 이동 중의 사고, 기관의 파열, 차축의 파손 또는 기관이나 선체의
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. 한 가지 해결책은 열린 의사소통과 상호 존중의 문화를 조성하여 직원들이 자신의 견해와 우려 사항을 편안하게 표현하는 것입니다. 팀 빌딩 활동 및 교육 프로그램은 또한 다른 세대 간의 이해와 공감을 촉진하는 데 효과적일 수 있습니다.
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해상사업에 부수하는 육상이나 내수항행에 관한 사고도 포함된다.
Ⅶ. 보험가액
1. 선박의 보험가액
일반적으로 선박보험에서는 선박의 보험가액을 약정하지만, 약정이 없는 경우에는 보험가액 불경주의 입장에서 보험자의 책임이 개시될 때
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해상 및 육상운송 위험 및 전시기간중의 화재, 도난 등 각종 위험을 연장하여 담보해주는 약관이다.
이 약관을 사용할 경우 전시장소, 전시기간, 전시품목에 대한 내역을 보험자에게 통보해야 함.
6) 소포우편약관 (Parcel Post Clause) - 소포로 발
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해상 보험자를 기준으로 해야 함이 타당하다 고 여겨진다. 그 이유는 신중한 보험자 기준에 의하면 업계에서의 거래 통념을 기초로 하여 객관적으로 근인의 의미인 효과의 정도를 판단할 수 있기 때문이다. 그러므로 이론적으로는 상당인과
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