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도는 빠르게 낮아져서 정지하게 된다. 보호장치가 전동기를 분리하지 않는다면 높은 슬립에 해당하는 큰 전류는 전동기의 권선을 소손시키게 된다. 이 항복토크는 부하가 인가되었을 때 급작스러운 속도의 감소를 유발하지 않고 전동기가 낼
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제어 방식
계자 코일형, 전기자 제어형.
참고문헌
- 김광헌, 직류서보모터의 고효율 수요관리를 위한 전문가 시스템, 한국조명전기설비학회, 1994
- 강용진, 효율 향상을 위한 브러시리스 직류전동기의 전환각 제어, 고려대학교, 2011
- 대한전기
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서보 모터의 속도 제어
⃟⃟ 유도전동기 기동 방법
1. 유도전동기 등가회로 및 관련식
2. 농형 전동기의 기동시 토오크
3. 기동시 열손실
4. 농형 전동기의 기동시간
서보 모터의 속도 제어
⃟⃟유도전동기 기동 방법
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제어기술 : 메커트로닉스를 위한(이왕헌/ 성안당)
- http://www.153korea.com/study/stv_dcmotor.html#pid
- http://esc.cl.hangkong.ac.kr/%7Eavicom/98fair/project1/html
- http://stmail.chosun.ac.kr/%7Ev2a/hs2000.htm
- http://www.autocontrol.co.kr/magazine/0006/148-152.htm ●직류전동기의 개념
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서보모터
3-7
이 KE를 유기전압정수 또는 모터에 인가하는 전압과 역방향이 되기 때문에 역기전력정수라고도 부릅
니다.
여기서 모터에 인가하는 전압(V)와 흐르는 전류(I) 및 유기전압(E)와의 관계를 보겠습니다.
간단히 하기위해 단상 코일에
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