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교통영향평가 건축물의 주차시설 용도변경을 허용하지 못하고 있다. 여덟째, 무단, 불법 주차차량이 증가하는 부작용을 유발시켰다. 아홉째 운전자들에 대한 홍보부족으로 잘 인지되지 못하고 있다. 열째 인접도로의 혼잡을 유발하였다. 등
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서 사고차량 후방에서 진입해오는 차량이 앞의 사고현장을 인지 할 수 있는 획기적인 방안이 필요 하다.
졸음 쉼터의 경우 고속도로에서 졸음쉼터로 진입과 이탈시 본선과의 합류로 인한 속도차를 고려하지 못하여 본선합류에 어려움이 있
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교통사고’,‘동물 치사사고’, ‘동물 도로치사’, ‘도로 횡단으로 인한 동물사고’, ‘도로 횡단 중동물 충돌 사고’, ‘동물의 도로 횡단에 따른 자동차와의 충돌 사고’, ‘노상상해’ 등 다양한 용어로 사용되고 있으나 모두 ‘길에서
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사업 위치
- 대구 외곽 지역, 성서 ~ 지천, 약 12.7 KM구간
사업 목적
- 대구와 주변 외관지역을 연결하는 순환도로망 완성.
도시교통과 지역교통의 분리 및 대도시권 교통정체
해소를 통한 국가 간선
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서 기존의 교통시스템을 구성하는 이용자, 교통수단 및 교통시설물간의 역할기능형태 등에 큰 변화를 가져올 것으로 전망
○ 저상굴절차량 시스템 도입에 따른 경제적 효과를 살펴보면, 수입대체 비용(대형 자동변속기, 초저상 후륜 구동측
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서도 수급 불균형의 문제를 일으키고 있다. 그 결과 생산직 노동력은 부족하여 해외에서 인력을 수입하여야 하고 대졸 노동력은 과잉공급 상태에 있게 되었다. 청년실업 관련 정책 비판
-노동부 시행 ‘청소년 인턴제’를 중심으로-
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교통의 광역화가 이뤄지고 있어 점점 더 대도시주변의 교통 혼잡이 지속적으로 증가하고 있지만 광역교통체계가 미흡하고 효율적인 예산집행과 제한된 예산으로 수요를 처리할 관리정책이 요구된다.
또한 민자도로 사업자가 설계부실 등 각
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후회하지 않습니다. 이 경험은 공익과 정의를 위해 감수해야 할 불편함이 때로 존재한다는 것을 몸소 느끼게 했고, 공공기관의 구성원으로서 가져야 할 책임감의 시작점이 되었습니다. 한국산업인력공단에서도 정의롭고 신뢰받는 행정을 실
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후 학생회 운영에 대한 신뢰가 회복되었고, 자발적으로 참여하는 학생 수도 크게 늘었습니다. 이 경험은 조직 내 갈등 앞에서 이해득실보다 공동체 회복을 우선해야 한다는 책임감을 일깨워주었습니다. 한국산업인력공단에서도 국민의 신뢰
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서 진행한 건강 상담 봉사에서 다양한 연령층의 건강 문제를 상담하고 지원했으며, 봉사팀과 함께 지역 주민들의 신체 및 정신 건강을 돕는 데 기여했습니다. 이러한 봉사 경험은 근로복지공단에서 근로자의 고충을 이해하고 돕는 데 큰 자산
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