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서비스 수준 저하 방지 및 공익성의 보장 이 중요함
▣ 장기적이고 근본적인 운영혁신 필요
Ⅳ.민영화 추진계획
1.민영화 추진과정
2.기본방향
▣외부경쟁(타 수단과의 경쟁)
도로,공항, 항만과 마찬가지로 철도의 비경쟁적 부문인 선로 등 기
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한국철도공사소개
1899년 경인선 개통을 시작으로“세계1위 국민철도”라는 비전을 선포하며, 최상의 철도서비스를 고객에게 전달하기 위해 노력하는 공기업이다.
SWOT분석
S
공기업
경쟁사 없음
지속적인 기술개발
다양한 서비스로
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가. 소개 및 연혁
“ 고객만족의 국민 철도 ”
1899년 경인선 개통 이래 국가 대동맥으로서 경제성장과 지역발전에 크게 기여해왔으며, 국민들의 성원에 힘입어 저탄소 녹색성장을 선도하는 친환경 교통수단으로 발돋움함.
한반도 종단
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서의 이익을 위해 허위 또는 과장보고를 하지 않는다.
③ 철도공사는 관련법령와 규정에 따라 회계정보를 공시하며 경영의 투명성과 신뢰도를
높인다.
4> 비전의 수정
코레일은 윤리강령의 전문에서 철도공사의 비전을 ‘흑자경영을 통한
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트럭 터미널의 기능
2. 트럭 터미널의 정비
Ⅲ. 철도역
1. 철도화물운송 거점기지역
2. 철도역 물류기지 건설
Ⅳ. 컨테이너 터미널
Ⅴ. 보세구역
1. 보세구역의 의의
2. 지정보세구역
1) 지정장치장
2) 세관검사장
3. 특허보세구역
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공항의 시설
1. 공항시설 및 이용 현황
2. 항공기
3. 항공노선
4. 항행안전시설 설치 현황
5. 항공종사자 자격소지자 및 취업현황
Ⅲ. 항공사고의 현황
1. 원인별
2. 기종별 및 용도별
3. 비행단계별 및 유형별
Ⅳ. 항공안전의 추진 실적
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서 최대효과를 창출하는 대안을 선정한다. 또는 비용이 동일한 대안이 여럿이면 이중에서 효과가 가장 큰 대안을 선정한다.
6. 참고문헌
한우진은 교통평론가, 미래철도DB 운영자, 코레일 명예 기자 1. 서론
2. 이론적 배경
3. 정책사례 요
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철도산업의 우수성에 따른 미래산업 인식
▶ 교토의정서 발효 등 환경에 대한 중요성 증대로 친환경 교통수단 투자 강화
▶ 동북아 물류시장의 확대 예상
▶ 교통망의 통합화 및 복합운송 활성화 필요성 증대
▶ 기업의 글로벌 경영전략으
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공항 소개
공항의 면적은 353만 850㎡이며, 활주로는 2,800mx60m 길이의 1개가 있다. 국내선 터미널은 공항 활주로의 동쪽 북단에 있으며 국제선 터미널은 1999년 5월 20일 이전되어 활주로 서쪽 중앙에 있다. 구(舊)국제선 터미널은
국내선 도착 전
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서, 게이트 가디안의 역할은 전통적으로 항공사 서비스의 중개자의 주요 통로로써 여행사의 한 면이다.
4. New Patterns of Conduct for Airport Enterprises: Skipping Peripheral Positions in the Value Chain 공항 기업 경영의 새로운 형태 : 가치 사슬에서 나아가는 주
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