|
도로교통법에 한해서는 바늘도둑으로 자인하고 있는 실정이다. 현행 도로교통법상의 교통법규위반행위는 사고관련 29건, 주차관련 5건, 면허관련 5건, 기타 26건으로 총 65건의 교통법규위반행태가 단속의 대상이 되고 있다. 단속건수는 년간 1
|
|
|
1. 교통사고후 도주 범죄의 의의
1) 개념
2) 법적 근거와 특징
(1) 법적 근거
(2) 사고의 특징
3) 뺑소니범죄의 유형
①법률의 규정
※ 관련법규
※ 처벌규정
※ 뺑소니범죄의 특징
4) 도로교통법상의 도주
5) 특가법과 도로교통법의
|
|
|
서는 미리미리 구체적 실천 방안을 준비해 놓아야 할 것으로 사료된다.
참고문헌
1. 김선태, "기후변화협약과 교통정책", 교통, 2002.2, 교통개발원.
2. 류정호,"자동차 온실가스의 저감대책 시급", 신호등 2002.8, 도로교통안전관리공단.
3. 한화진,
|
|
|
교통체계)의 추진 방향이다. ITS의 기능중 텔레매틱스 서비스가 있는데 우리가 흔히 쓰는 핸드폰이나 PDA를 통해 정보를 제공 사전에 운전자들이 그 공사지점으로 몰리는 현상을 줄일 수 있을 것이다.
새로운 기획방안
-공사도로의 대중교통유
|
|
|
서 선진 외국에 대해서도 동일한 검토를 행하여 각 도시의 자전거 도로의 계획기준 등을 파악한 후 문제점과 개선 방안을 도출하여 도시 특성에 부합하는 계획 및 시설 기준을 선정하여야 한다. 1.녹색교통의 개념
2.도시교통수단으로서
|
|
|
도로가 차량통행을 목적으로 하기보다는 사람통행을 그 근본취지로 삼고 있음에서 찾을 수 있다.
브라질 쿠리티바는 주요 간선도로 한가운데 일반 자동차가 아예 들어가지 못하도록 하는 대신 왕복 3차선의 버스 전용차로를 만들어 교통난과
|
|
|
서 재발하는 경우가 흔히 있는 것이다. 이러한 결함에 대응하여 미국의 경우에는 FARS(Fatal Accident Reporting System)를 운영하고 있다. 우리나라에서도 도로교통법상에 경찰서장의 사망사고 원인분석 보고서 작성을 의무화하여야 하겠다. 즉 경찰서
|
|
|
면허증을 건네주고 가버린 경우 도주에 해당하지 않는다고 본다.(97도1024 대법원판결 97, 7, 11)
ⓕ 교통사고를 낸 후 피해자를 병원으로 데리고 가 접수시켜주고 도망했다면 도로교통법 소정의 사고야기자로서 취해야 할 구호 의무를 모두 이행
|
|
|
도로교통성에 의하면 미국에서 잘못 설치된 도로 시설물로 인해 지난 1975년부터 1985년까지 국가에서 배상한 금액이 19배나 증가하였으며 주정부에 제기된 소송건수 중 29%, 시나 군에 제기한 소송건수 중 25%내지 37%정도가 안전시설관련 소송이
|
|
|
도 이를 동력이 있는 일반 자동차와 같이 취급하는 것은 형평에 맞지 않다고 본다. 또한, 도로교통법상 차로와 인도의 구분이 없는 좁은 이면도로에서도 자동차 속도를 시간당60㎞로 규정하고 있어 자전거ㆍ보행자에 대한 교통사고위험이 상
|
|
메뉴펼치기
