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시험이지만, 신기한 실험도구로 완전탄성에 거의 가까운 것을 볼 수 있었던 것을 생각한다면 아무런 것도 아니다. 한번 더 해보고 싶은 실험이다. 선운동량 보존 법칙
실험목적
측정값
실험 결과
질문 및 토의
결론 및 검토
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비탄성 충돌 실험에서는 운동량은 보존되지만 운동 에너지는 보존되지 않는 것을 알 수 있다.
8. 결론
완전 탄성 충돌과 완전 비탄성 충돌에서 운동량과 운동 에너지의 변화를 알아보기 위해서 공기 미끄럼대를 이용하여 실험을 했다. 완전 비
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공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 상에서 탄성충돌과 비탄성충돌이 이론대로 선운동량이 보존되는지 확인해보는 실험이다. 완전탄성충돌의 경우 상대오차 3~7%범위 내에서, 완전 비탄성 충돌의 경우는 상대오차 16% 범위 내에서 운동량이 보존
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선상에서의 충돌과 운동량 보존
- 평면상에서의 충돌과 운동량 보존
즉, 입자들이 서로 충돌할 경우, 운동량 보존법칙에 따라 충돌 전의 운동량의 합은 충돌 후의 운동량의 합과 같다.
실험결과 및 검토
공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성
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충돌 전후의 운동량의 합은 거의 같았으며 이를 통해 운동량 보존 법칙은 성립됨을 알게 되었다.
오차에 대해서 생각한다면 이번 실험에서 사용된 공기 미끄럼대가 활차와 미끄럼대 사이의 마찰력을 최소화하기 위해 고안된 기구이기는 하나
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이용하여 설명하고, 효율을 정의하시오. 카르노 사이클이 가지는 의미는 무엇인가?
24. Laminar Flow와 Turbulent Flow의 특성에 대해 Reynols Number를 이용하여 설명하시오.
25. 열역학 제 0, 1, 2법칙에 대하여 설명하시오.
26. Conduction, Convection, Radiat
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공기나 물 같은 유체가 어떤 표면 근처에서 움직이면 유체는 에너지가 가장 덜 소비되는 쪽으로 흘러서 표면에 달라붙는 경향이 있다. 이에 따라 날개 주변을 흐르는 공기가 날개 표면에 밀착해서 움직이게 되는데 결과적으로 날개 모양을 따
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