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성될 수 있다. 따라서, 설계기준은 사용자들이 충분한 이해를 할 수 있도록 기술되어야 하며, 현재 제시된 기준도 충분히 이해가 가능한 기준인지를 검토하여야 한다. 그리고, 설계기준은 설계자들이 적용시 유연성을 갖도록 하여야 한다. 특
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설계
요구 휨 철근량은
D22()을 사용하면 필요 철근량은
사용철근 D22를 15Cm 씩 배치 하면
- 철근비 검토
⑴ 사용 철근량
⑵ 최대 철근비
⑶ 최소 철근비
∴ 사용철근비는 최소 철근비와 최대 철근비의 중간값으로 도로교기준법 4.3.6.1을 만
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설계기준 2010>
<표: 처짐을 계산하지 않는 경우의 보 또는 1방향 슬래브의 최소두께>
부 재
최소 두께 또는 깊이
단순 지지
1단 연속
양단 연속
캔틸래버
큰 처짐에 의해 손상되기 쉬운 칸막이벽이나 기타 구조물을 지지
또는 부착하지
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설계기준
- 국토연구원(1998), 대도시권 계획과 효율적 관리방안 연구
- 박돈서 저(1996), 건축의 색·도시의 색, 서울 : 기문당
- 정석(1994), 도시설계 : 뜻 알고 마음다져 다가가 이루기, 서울시정연포럼, 제9호
- 한국토지공사(1990), 일산신도시개발
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설계, 2003, pp.30-55
2. 최인덕, 반석기술, 닐센아치교의 설계와 시공, 2006, pp.166-170
3. 대한토목학회, 교량설계핵심기술, 기문당, 도로교설계기준해설, 2008, pp 190-250
7. Acknowledgement
한 학기 동안 같이 일지를 작성하고 보고서에 도움을 준 강혜주님
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