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있을 뿐 아니라 그 가입여부 또한 자유로우므로 일반적으로 사적자치의 원칙이 적용되는 영역에 속한다 할 것이고, 피보험자나 운전자의 배우자 등이 사고로 손해를 입은 경우에는 그 가정 내에서 처리함이 보통이고 손해배상을 청구하지 않
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손해배상을 청구할 수 있다. 한편, 차 두 대의 쌍방과실로 사고가 난 경우 승객인 근로자가 출장중에 부상을 당하였다면 두 차의 피해자는 상대방의 운전자와 그의 사업주에 대하여 손해배상을 청구할 수 있다. 1. 산업재해보상보험법상
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손해배상 청구를 받은 경우 손해배상의 실현을 위한 제도
( 예 : 보험제도, 공제제도 등 )
이중 보험제도
·당해 전문가가 공동으로 또는 개별적으로 손해배상을 보장하는 일정 액의 보험에 가입하는 방법
공제제도
·개별 전문가 단체 내에
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손해배상"은 민법의 규정에 따라 기업주가 잘못한 만큼(과실 책임주의)배상하도록 하는 것입니다. 산업재해보상보험법의 취지는 산재를 당하였다 하더라도 기업주가 보상금을 지불할 돈이 없거나 일부러 지불하지 않는다면 근로기준법상의
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손해배상금
산재보험에서 보상받는 금액을 초과한 민사상 손해배상책임액을
보상합니다.
- 상실수익금 : 근로자가 재해에 의한 신체상 결함으로 장래에
얻을 수 있는 수익을 상실함에 따른 손해를
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보험 또는 운송인에 대한 손해배상청구에 의하여 손해를 보전해야 한다. 그런데 CFR조건에서는 CIF조건과 달리 매도인이 적하보험을 체결할 의무를 부담하지 않는다. 그러므로 위 사안에서 A사는 B사가 적하보험에 가입하지 않았다는는 이유로
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손해배상을 부과하는데 인색하지 않는다. 영화에서는 거의 300배에 해당하는 징벌적 손해배상을 부과 했다. 보험자들에게 보험금을 지불하지 않은 것은 고의적인 행동이며 반사회적인 행동으로 생각되었기 때문이다. 이것으로 인하여 회사는
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보험법 38~45조, 49조). 수급권자가 보험급여를 받은 때에는 사용주는 근로기준법에 의한 모든 재해보상책임이 면제되며, 그 금액의 한도 내에서 민법 기타 법령에 의한 손해배상의 책임이 면제된다. 또 산업재해보상보험법의 적용을 받지 아니
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보험을 활용하도록 권장하는 것이 바람직하다. 이사의 배상책임보험이란 이사가 직무수행과정상에 행한 행위에 대해 주주나 제3자로부터 손해배상청구가 이루어지고 그것에 의해 이사가 입게되는 손해(법률상의 손해배상금과 소송비용)를
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보험법은 근로자의 부상, 질병 또는 사망 등 산업재해에 대하여 이를 보상함으로써 당해 근로자 또는 유족을 보호하기 위하여 마련한 제도로, 민법상의 손해배상제도, 근로기준법상의 재해보상제도, 산업재해보상보험법의 순으로 발전해 왔
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