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실험에서 외삽법을 사용할 때 모형선의 잉여저항계수와 실선의 잉여저항계수를 같다고 가정하고 외삽을 하였기 때문에 이에 따른 오차가 생긴다. 이는 바로 잉여저항계수에 프루드수 만이 영향을 미친다고 가정하고 레이놀즈수의 영향을 배
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저항성능에 대한 정도가 다소 떨어진다는 점이다. 따라서 회류수조는 정량적인면 보다는 정성적인 측면에서 이용된다. 기본적인 구조는 아래의 그림과 같다
회류수조
실험결과
고찰
이번 실험으로 저항 값을 측정하였는데 이 저항 값을 이
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저항계수가 같다는 것을 이용해 실선의 전저항을 구한다.
구한 전저항 값으로 로 EHP를 구하면 된다.
4. 실험고찰
이번 실험을 통해서 프루드의 가정으로 실선의 저항과 그의 따른 EHP를 구할 수 있었다.
일단 바로 왼쪽의 그래프는 모형선의 잉
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실험적 연구”, 대한조선학회논문집, 제 43권, 제 5호, pp. 578-585.
- 임상전, 2003, 기본조선학, 대한교과서, pp.630
- 대한조선학회 선박유체역학연구회, 2009, 선박의 저항과 추진, 지성사, pp.288
- 대한조선학회, 1993, 조선해양공학개론, 동명사
- Yunus A
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저항은 다음으로 주어진다.
(2) 구상선수와 저항의 관계에 관한 이론들
Havelock(1928)은 일정한 유속을 가지는 흐름 속에 잠겨있는 구주위에서 나타나는 자유수면파를 계산하였다. 이 파형의 가장 중요한 특성은 구의 바로 1. 실험 목적
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모형실험
근입깊이
1D
1.5D
2D
수평저항력
(kN)
0.90
0.97
1.21
수치해석
근입깊이
1D
1.5D
2D
2.5D
3D
수평저항력(kN)
2.16
2.7
2.97
3.28
3.76
암반층강도(MPa)
24
27
30
35
40
수평저항력(kN)
2.655
2.680
2.690
2.705
2.720
사질토 지반 수평지반반력계수
()
1000
3000
5000
100
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실험 - 압력과 침하량의 관계 도출
• 압력 - 침하량 관계
• 최대 침하량
• 구름 저항
3. 토양 전단실험 - 최대 전단강도 측정
• 토양 전단강도
• 최대 견인력
4. 결론
• 최대 침하량
• 구름 저
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실험을 바탕으로 3권선을 이용하여 초전도 사고전류제한기의 사고전류제한 특성을 분석해 보았다. 3층-6층, 6층-6층 모두 세 번째 3층 권선을 감극으로 연결하였을 때에 가극보다 더 크고, 제한전류의 순서는 감극, 가극, 세 번째 3차권선이 없
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저항
3EA
2개, 1개
브리지다이오드
1EA
4단자
건전지
1EA
9V
표 2. 적외선 송신기 부품 목록
품 목
수 량
비 고
IC
2EA
TC9148 1개, 455 1개
capacitor 및 콘덴서
3EA
101J 2개, 1개
다이오드
4EA
발광다이오드 1개(LED),
4148 3개
저항
2EA
1개, 1개
transistor
2EA
A733 1개, 2
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실험 1에서는 높고(m=2.25으로 기타 제품의 평균보다 높음) 실험 2에서는 낮음(m=1.38로 다른 제품보다 낮음)에도 불구하고 실험 1, 2의 경우 희석되지 않았다. 이를 통해 선도제품은 (다른 제품들이 하지 않는 방식으로) 희석에 저항하는 특별한 상
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선박CAD를 실습하면서 선박SAN기술을 습득하고 직접 설계하였습니다...(이하생략)
2. 지원분야에 적합한 이유를 구체적인 경험과 연계하여 기술
실습을 통하여 선박운항제어와 유도제어를 하였고 유체실험 및 유체역학을 통해 선박에 대해
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선박은 운항 중 지속적으로 저항을 받기 때문에, 저항을 최소화하는 선형 설계와 연료 효율을 높이는 추진 시스템 최적화가 필수적입니다. 저는 유체역학 및 전산유체역학(CFD)을 활용하여 다양한 선형을 분석하는 경험을 쌓았으며, HD현대미
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선박기본설계, 응용선박설계(선박설계특강), 부유체안정론, 선체구조역학, 구조해석, (2)질문의 빈도수가 중간 정도인 과목 : 선박동력장치, 선박건조공학, 선박의장, 선체진동론, 선체저항론, 해양공학개론, 선박운동론, 컴퓨터 관련 과목 (3)
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선박의 에너지 효율성 평가 및 최적화 방안에 관한 연구에 참여하였고, 해당 연구는 한국조선해양학회지에 공동저자로 논문이 게재되었습니다. 이 연구에서는 실제 선박 추진 시스템의 성능을 실험과 시뮬레이션으로 분석하였으며, 연료 소
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실험
ㆍ배경노이즈 조건 설정(소형 선박, 정적 환경, 조류 흐름 조건)
ㆍKalman Filter 기반의 신호보정 및 위치 추적 알고리즘 구현
논문을 준비하며 수중환경에서의 음향 전달에 대한 복잡성과 현실적 제약 조건(반사, 산란, 감쇠 등)을 깊이 이
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