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. 배의 속도가 일정 값 이상 빨라지게 되면 선체가 뜨는 효과가 생기는데, 실험에서는 예인파이프로 선체의 중앙부를 고정시켜놓았기 때문에 실험에서 이와 같은 효과를 확인하는 것은 기대하기 힘들다. 데이터 분석
실험결과
실험고찰
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모형선에 더욱 가까이 하는 방법이 있을 수 있다. 또한 아예 파고계가 예인 수조에 탑재되어 있는 경우에도 좋은 효과가 있을 거라고 예상된다.
예인 수조에서 실험결과를 이용하여 선박선형 연구에 좋은 성과를 거두었고 발전이 있었다. 우
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예인수조> <회류수조>
<속도에 따른 Trim/Sinkage 의 무차원화 값 비교 (밤색이 트림, 빨간색이 Sinkage)>
<예인수조> <회류수조>
4. 결과 고찰 및 검토
(1) 실험 분석 결과 속도에 따른 저항 변화
실험결과 속도에 따른 저항의 그래
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실험이론...........................................1
-저항의 종류
- 2차원 저항추정
- 2차원 저항추정 방법
- 3차원 저항추정
- 3차원 저항추정 방법
※ 발산파와 가로파
2. 실험 방법..........................................3
3. 실험 결과.
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, 사이텍 미디어, DONALD R.ASKELAND저, 2008.9.6
재료역학, 보성각 , 염영진·신용승·장창훈·정성균 공저, 2010.2.20
기계공학실험 기초 및 응용, UUP, 실험교재 편집 위원회 2010.2. 1.인장 시험
2.충격 시험
3.트러스 실험
4.비틀림 시험
5.경도 시험
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