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외3명, 출판사 : 기문당
2) 화재원인과 조사실무 1,2(2009), 저자 : 송재철, 출판사 : 수사간부 연수소
3) 화재조사(2009), 저자 : 김만우, 출판사 : 신광문화사 1. 소잔현상
2. 후드
3. 배선
4. 배관
5. 모터
6. 퓨즈
7. 기타
8. 참고문헌
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있으므로 소잔물을 걷어내면서 면밀하게 조사를 해야 한다.
2) 엔진룸 내부 또는 바퀴 상단
- 엔진룸 내부 또는 바퀴 상단을 지나는 배선 등에서 발화를 하여 심하게 연소가 될 경우에는 실제 발화물의 증거물들은 차량의 밑면에 떨어지게 마
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현상은 자동차 배기계통의 삼원촉매장치(Catalyst Converter)가 그 원인으로 자동차의 엔진을 통해 생긴 가스가 나오는 과정에서 백금(Pt), 팔라듐(Pd), 로듐(Rd)과 같은 귀금속 계통의 배기구를 지나게 되는데 이것은 배기가스의 정화역할을 합니다.
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현상을 일으킬 수 있으므로 반드시 교환해야 한다. 밖에도 센터에서 디퍼렌셜 오일과 브레이크 마스터 실린더 및 휠 실린더의 고무부품을 점검해 주면 좋다. 만km 시점에서는 뒷 브레이크 라이닝을 교환하는 일만 신경쓰면 된다.
⑥ 4만km 점
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현상으로 나타난다. 빠르게 움직이는 물체가 있으면, 노출 시간이 길면 블러 현상으로 인해 선명한 이미지를 얻기 힘들게 된다. 반대로, 노출 시간이 짧아질수록 센서에 도달하는 빛의 양이 줄어들어 이미지가 어두워질 수 있다. 이러한 특성
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