|
연료 연소특성, 아주대학교, 2008
대한양계협회 - 연료 공동구매로 생산비 절감에 나선다, 2004
박두용 외 1명 - 발전소 보일러의 연료제어 방법 연구, 대한전기학회, 2010
이장희 - 연료분사장치에 관한 특성연구, 한국기계연구원, 1987
지식경제부
|
- 페이지 13페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2013.07.13
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
연료 분사 장치의 정비 조정이 어렵다.
6. 연료분사 펌프 및 분사 밸브에 정밀 공작을 요하고 제작원가가 높다.
7. 압축점화의 원리상 냉시동이 약간 어렵다. 대출력 기관일수록 큰 시 동장치 필요
Ⅵ. 디젤엔진(디젤기관)의 연료분사장치
디젤
|
- 페이지 6페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2013.07.13
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
응답성이 좋다.
산소센서를 이용하여 연료 분사량 조절 ※ 가솔린 연료분사장치의 종류
1. 분사제어 방식에 따른 분류
2. 분사방식에 따른 분류
3. 분사밸브(인젝터)의 설치위치에 따른 분류
4. 공기량 계량(계측)방식에 따른 분류
|
- 페이지 2페이지
- 가격 1,300원
- 등록일 2013.01.02
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
연료분사장치(Injector)시장에 대한 것이다.
디젤자동차 및 디젤자동차 내연기관용 연료분사장치 시장의 기회 요인으로는 친환경 고연비차량에 대한 소비자 관심 증가, 클린디젤 자동차에 대한 정부의 높은 관심과 지원, Global Sourcing 확대로 인
|
- 페이지 20페이지
- 가격 2,300원
- 등록일 2013.02.01
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
연료량에서 1번 인젝터에서의 주입량을 뺀 0.2335 g을 주입해야한다. 그러므로 2번 인젝터에서의 유량은 37.36g/sec 가 된다.
2.4.4 연료 분사 기간과 연료 분사 시기
① 연료 분사 기간
시동전 초기 흡기관 압력은 항상 대기압이기 때문에 이 대기압
|
- 페이지 15페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2006.02.02
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|