|
일을 하면서 즐거움을 느끼도록 분위기를 만들어주고 생산성의 향상을 이끌어낸 경영자의 리더십을 들 수 있겠다. 1. 서론
2. 본론
2-1. 리더 켈에허의 리더십
2-2. swa 전략
1) 타겟
2) point to point
3) 편의, 신속, 최소의 서비스
3. 결론
|
|
|
항공사에 비해 훨씬 많음
인터넷 예약제, 무 탑승권 여행(94’), 직접 예약제
: 유연성을 반영, 티켓 발행과 관련 된 업무에서 승무원 업무의 최소화 가능
Ex. 기내 방송
틀에 박힌 형식이 아닌,
자유롭게 재미 있게 방송.
이는, 비행기를
|
|
|
요란한 쓸데없는 서비스를 철저하게 배제한 것이다.
- 다양한 스케쥴로 편의성 증대 1. 논제(문제)
2. 사교적인 집단 문화를 조직문화로 전이
3. 경영진의 내부승진과 직원 지상주의
4. SWA가 추구한 길은 이윤을 생각하지 않았다
|
|
|
항공서비스를 제공한다. 요금만 경쟁력이 있다면 차를 타기보다 비행기를 이용하려는 사람들이 얼마든지 있을 것이라는 생각에서, 운영비용과 낭비를 최대한 줄이는 데 기업운영의 초점을 맞추었다.
직원 업무의 간편화
좌석을 배정하지 않
|
|
|
항공사가 없어 파리를 날리고 있는 실정이다. 하지만 이들 공항에 저운임 항공사가 들어온다면 사정은 달라진다. 서론
연역
사우스웨스트 항공사의 차별화 전략의 도입배경
본론
다른기업과의 차별화 전략
벤치마킹 국내외 회
|
|
|
항공의 현재 상황
3.앞으로의 상황
본 론
1.심화되는 경쟁환경-외부환경분석
2.한성항공이 강점을 가질 수 있는 부분
3.소비자 분석
결 론
1.한성항공이 가져야 할 전략 수립
2.전략에 따른 구체적 실행 플랜
3.한성항공 전략구성을 통
|
|
|
마케터들이 크게 본받을 만한 기업이다. 사우스웨스트 항공의 탄생
틈새시장 포지셔닝 전략 : 우리의 경쟁상대는 철도?고속버스
혁신적 방법에 의한 저비용 리더십 모델
포인트 투 포인트(Point-to-Point) 직운항 방식
비행기
|
|
|
서비스 접점의 삼각관계
6. 서비스 접점의 평가
제4절 전반적 서비스 품질과 고객만족과의 관계
제 3 장 서비스 초우량 기업 사례분석
제 1 절 사우스웨스트 항공
제 2 절 노드스트롬 백화점
제 3 절 리츠칼튼 호텔
제 4 장 결론
|
|
|
기본 관점
2.직무만족도 측정 기법
제 3 장. 직무 만족도 향상 전략
제 1절.동기부여
제 2절.실행전략
제 4 장. 초일류 기업의 직무 만족도 사례분석
제 1절.구글
제 2절.사우스웨스트 항공
제 5 장. 결론
참고문헌
|
|
|
성공에는 어떠한 면이 있었는지 탐구해 보는 일도 중요하리라고 본다. 1. 서 론
2. 본 론
① 미샤의 비즈니스 모델
② 미국의 사우스웨스트 항공사
③ 통신공룡 안방 뚫은 ‘동네 인터넷’
④ 플라스틱 사출업체 세화
3. 결 론
|
|
메뉴펼치기
