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좀 더 많은 양을 운송시키는 운송이라고 한다.
● 내륙수로운송의 장점
: ① 각종 운송수단 중 ton/km당 운송비가 가장 저렴하여 철도의 39%, 자동차의 3%, 항공기의 2%에 불과한 저렴한 운송비로 운송이 가능하다.
수단별
해운
철도
자동차
항공
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운송수단별 현황 / 1
1. 내륙운송
2. 해상운송
3. 항공운송
제2절 내륙/해상 운송시스템 / 8
1. 도로운송의 운송경로
2. 철도운송의 운송경로
제3절 항공운송 시스템 / 11
1. 환적화물
2. Sea & Air system
제4절 운송효율을 위한 개선점 /12
3. 결
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현황 (일어일문학과 정유나씨 자료)
6. 위험물 컨테이너 관리
7. 위험물에 관한 케이스(최철붕씨 자료)
한진 해운 분쟁
8. 우리 조의 의견
9. 다른 사례들
(출처:http://118.129.184.33/pub/docu/kr/AM/BA/AMBA1996015/AMBA-1996-015-006.HTM)
10. 향후 과제
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현황
3. 물류산업의 기본 구조
4. 산업구조와 물류정책
5. 물류산업의 노동시장 구조
6. 산업구조 변화에 따른 물류구조의 재편
1) 운송수단별 물동량의 변화
2) 운송 및 거래 형태의 변화
3) 물류네트워크의 변화
7. 시사점
Ⅲ. 결
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운송 네트워크 구축 차원에서 단계적으로 추진되어야 한다. 남북한의 산업 입지 현황과 발전 전망, 산업구조 변화 가능성, 그리고 운송망의 경제성 및 지역개발의 파급효과까지 고려하여 교통축별, 운송수단별 정비 방안이 검토되어야 할 것
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