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7월 1일부터 이 규칙 시행일전까지 택시운전업무에 종사하고 있거나 종사하였던 자로서 택시운전업무에 종사하고자 하는 자는 제30조의2의 개정규정에 불구하고이 규칙 시행일부터 6월이내에 거주지 관할 관청 또는 운전에 종사하고자 하는
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운행시간은 반일권의 경우 주간코스, 야간코스로 구분하여 운행하고 전일권으로도 운행한다. 운행간격은 1시간이며 모든 운행은 경유지 자유승차제로 실시한다.
운행코스는 지역으로 구분하여 크게 도심권, 팔공산권, 비슬산권으로 차별 운
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운행시간은 물론, 각국의 일부 지방선까지 운행시간과 경유지를 정확하게 알려준다. 초보자에게는 자칫 '보기 어려운 책'으로 오인될 수도 있겠으나 구성원리만 알고보면 전혀 어렵지 않다. 먼저 목차에서 출발지를 선택하고 그 밑에 나와있
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버스업체의 노선에 대한 배차간격 및 운행계통의 조정은 운영자들의 반발을 초래할 수 있을 것이다. 그러나 비수익노선의 일부 경유지를 수익성이 있는 구간으로 변경하거나 연장운행을 하는 경우 등은 호용을 받게 될 것이다. 또한 노선개
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운행 할 수 있는 TCR의 기반시설 및 장비가 절대적으로 부족하고 운영체계가 구축되지 못했기 뿐만 아니라 각종 정보 시스템이 취약하기 때문이다. 특히 West Bound와 East Bound가 심각한 불균형을 이루고 있는 현재의 교역구조에서 TSR을 포함한 TCR
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