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1. 실습목적
위상 제어 루프 회로의 이론을 학습하고 간단한 위상 제어 루프 회로를 구성하여 주파수 동기화(Phase Locking) 원리를 이해한다.
2. 설계실습 계획서
7-3-1 위상제어루프의 용도
이론부의 위상제어루프를 이해하여 요약, 설명하
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위상을 고정시킬 수 있게 될 것이다.
4. 실험에 필요한 이론과 측정 예상 값
(1) 위상 제어 루프(Phase Locked Loop:PLL)
무선 혹은 유선 상으로 신호를 보내면 신호경로에 따라 신호 지연이 발생하고 따라서 위상이 변하기 때문에, 수신측에서 시작과
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위상 고정 루프를 통해 발진기의 출력과 기준신호의 주파수가 같아지게 되면 루프 필터를 통해 고정된 전압을 얻어낼 수 있음을 확인해 볼 수 있었다. 얼마 전에 통신공학 수업을 통해 배웠던 PLL 회로를 직접 눈으로 확인해 보니 지금까지는
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제어회로모듈의 블록도
PWM 제어회로모듈
라. 펄스위상모듈(PPM:Pulse Phase Modulation)
PLL(Phase Locked Loop):펄스위상제어루프
6.펄스 디지털 변조
나.펄스 부호 변조(PCM:Pulse Code Modulation)
부호화의 원리
7. 차분변조방식
델타변조의 원리
나. 차분펄스부
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루프를 흐릅니다. 이 상태는 위상각 가 를 지나 의 극성이 바뀌어도 에서 와 를 턴온할 때까지 지속됩니다. 왜냐하면 인덕터를 통해 흐르는 전류는 연속이고 과 의 턴오프 제어는 불가능하기 때문입니다. 따라서 출력전압 는 위상각 에서 구간
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제어로부터 초퍼제어를 거쳐서 VVVF제어로 진전되고 있고, 교류방식 전기차는 변압기탭 제어로부터 사이리스터 위상제어를 거쳐서 PWM제어로 이행되고 있다. 더불어, 직류방식 및 교류방식 공히 감속 또는 정지 시에 전력을 역행하는 전기차
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위상간의 차이를 전하펌프에서 전류의 크기로 바꾸어 전하펌프로 전달되도록 설계하였다.
자세한 동작을 살펴보면 먼저 전하펌프 루프필터의 출력으로 발생하는 제어전압은 Delay cell의 PMOS의 게이트에 입력된다. 바이어스 전압에 따른 실제
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제어를 수행한다. 속도 제어를 위해 PWM을 이용하고 DSP에서 디지털 방식으로 PWM을 출력한다.
<그림 4-15> 속도제어루프
<그림 4-16>은 DSP를 기반으로 하여 모터의 구동과 속도를 제어하고, 실시간으로 모터의 속도를 모니터링 하기 위해 P
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제어를 통하여 원근문제(near-far problem)를 해결하고 있다. 전력 제어는 개방루프 제어(open-loop control)와 빠른 폐루프 제어(closed-loop control)가 사용되며, 폐루프 제어는 800b/s의 속도로, 제어신호는 음성 프레임에 실려서 전송된다. 기지국과 이동국
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제어를 통하여 원근문제(near-far problem)를 해결하고 있다. 전력 제어는 개방루프 제어(open-loop control)와 빠른 폐루프 제어(closed-loop control)가 사용되며, 폐루프 제어는 800b/s의 속도로, 제어신호는 음성 프레임에 실려서 전송된다. 기지국과 이동국
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가장 기억에 남는 문제 해결 경험은 무엇입니까?
소형 인버터 시스템 구축 중 PWM 신호 지연으로 출력 전압이 불안정했던 문제를 발견하고, 제어 루프를 최적화하여 안정적으로 구동시키는 데 성공한 경험이 있습니다.
6. 향후 HVDC 기술의 발전
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제어기, 모터제어용 인버터 등을 설계및 제작하기도 했습니다.
대학원 입학 후 주로 모터제어분야에 공부를 하면서 250W BLDC 인버터(메이크올 정보통신 제작)프로젝트에 참가하였으며, BLDC모터의 엔코더 제어와 오픈루프 제어, 그 외 칼만필터
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루프(HIL) 테스트를 병행하는 것이 중요합니다.
7. 입사 후 최종 목표는 무엇인가요?
효성그룹이 국내를 넘어 글로벌 HVDC 시장에서 기술적 리더십을 확보할 수 있도록, 고성능·고신뢰성 HVDC 제어시스템을 설계하고, 장기적으로는 HVDC 디지털 플
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제어전략을 개발하고, 이를 하드웨어 인더루프(HIL) 환경에서 검증한 경험이 가장 의미 있었습니다. 이 경험을 통해 이론과 현실의 간극을 줄이는 방법을 배웠습니다.
7. 입사 후 본인의 강점을 어떻게 발휘할 계획인가요?
전력계통 해석 툴 숙
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위상은 제가 반드시 귀사에 입사하여 제 능력을 보여줘야겠는 다짐을 하게 되었습니다. 저는 혼다코리아 안에서 소비자와의 원만한 소통을 지속하고 혼다의 글로벌 표준인 1루프 3S시스템을 충족하는 고객만족을 이끌 것입니다. 그리고 항상
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