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00 (가) Marketing concept와 문제의 제기
1. 기아자동차의 시장 상황과 경영상황
[ 1 ] 기아 자동차의 최근동향
[ 2 ] 자동차 3사의 시장상황
[ 3 ] 기아 자동차의 경영상황
2.신모델 도입의 필요성 - 기아 Credos를 중심으로
3. 기아 자동차의
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반대하나", 주간동아 229호, 2000. 4. 13, pp.40-41.
"설땅 좁아진 현대차", 주간동아 242호, 2001. 7. 13, pp.28-30.
"세계 5위 자동차 메이커 꿈?", 주간도아 220, 2000. 2. 3, pp.30-32.
조명환, "현대차, 기아차 우리가 형제라고", 뉴스피플 459호, 2001. 3. 15, pp.50-53.
조
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점을 마련할 수 있게된다는 데서 시너지효과를 얻을 수 있을 것으로 기대된다.
결 론
세계의 자동차기업들이 생존을 위해 선택한 설비증설 경쟁은 오히려 공급과잉이라는 피할 수 없는 비수가 되어 돌아왔다. 전세계적으로 연간 2,000만대가
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자동차기업의 생존 전략", 연세대 경제연구소 주최 자동차산업정책세미나, 『한국 자동차산업의 미래와 구조개편』, 1999. 10. 11
조성재(1994), "자동차산업의 발전유형과 성공요인", 기아경제연구소 격주간 『자동차경제』, 100호(94. 6. 14) 특집논
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000. P.93
EF 소나타 가망고객 추출 데이터 마이닝 사례 발표 자료
맥스 경영컨설팅(주) 컨설팅 리포트 중 "EF 소나타 마케팅 사례" Ⅰ. 전략기획의 수립 배경
Ⅱ. 자동차 시장의 DB 마케팅 현황
Ⅲ. 에쿠스의 DB마케팅 사례 분석
Ⅳ. 현
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내놓을 계획이라고 한다. 중대형차 수요보다 중소형차 시장이 크기 때문에 수출도 소형차기 유리하다는 점을 고려 소형차를 내놓을 계획이라 밝혔다. I.
II
1. 기업의 인수합병
2. 삼성자동차
3. 르노 자동차
4. 르노와 삼성의 M&A
III
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자동차 품질과 가격 면에서 반사이익이 있다는 점도 무시할 수는 없다. 결국 대우자동차 매각타결은 한국 자동차산업에서 새로운 시대의 시작을 의미한다.
참고문헌
서울경제신문홈페이지 www.sed.co.kr
한겨례신문 4월 29일자, 4월 30일자
서
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자동차 산업에서의 이익
5. 자동차 산업
■ 한국이 세계 자동차업계의 아시아 전략기지로 떠올랐다.
■ 자동차 산업 업계의 변화
(1) 완성차업계 우려
※ 현대?기아차
※ 르노삼성
(2) 부품업계 희비
6.
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자동차 해외사업 주요연혁
1967. 12. 현대자동차㈜ 설립
1974. 04. 현대자동차(주) 기업공개
1975. 12. 종합자동차공장 준공
1976. 01. PONY 시판
06. 에콰도르 포니수출
1981. 11. 미쯔비시와 기술제휴 발표
1982. 01. 캐나다 현지법인(HAC)설립
1984. 02. 국내 최
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점을 안고 있었다. 당시 현대 자동차의 포니 수출가격은 FOB가격으로 1850$였다. 이 가격은 국내 출고가격의 절반수준 이하인 헐값이었다.
그럼에도 불구하고 현대자동차의 수출에 가치를 둘 수 있는 것은 당시 기아나 대우에서 고유모델이 아
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