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사우스웨스트 항공사(SWA)
1971년 6월 허버트 켈러, 로린 킹에 의해 탄생
미국 텍사스주 달라스 러브필드에서 3대의 보잉 737기로 달라스, 휴스턴, 산안토니오로 처녀운항 시작
2004년 필라델피아 노선을 추가해 60개 공항 취항
보잉 737 항공기 38
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항공사에서 운영 요원은 부서와 부서, 기능과 기능을 가로지르며 조정하고 공동의 업무가 이루어지도록 하는 경계 역할자입니다. 타 항공사들이 비용상의 문제로 운영 요원을 줄이고 정보시스템의 활용도를 높이는 상황에서 SWA은 운영 요원
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서 라인 간 인사를 통해 충원
- 부서간의 자유로운 이동 허용 및 타 업무를 배울수 있는 기회 제공
타항공사의 고용과 교육 (유나이티드, 콘티넨털, 아메리칸 항공)
유나이티드 셔틀 : 유나이티드의 진취적이고 팀웍능력을 갖춘 사람들
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항공사로 탄생
2004년 58개 도시 60개 공항을 취항하고 보잉 737기 388대를 보유한 미국내 4위 항공사로 성장한 항공사
지방공항들을 직항노선(point to point)으로 운항
선착순 좌석제(지정좌석제 없음), 자동항공권 발매기(티켓 자판기), 수하물 서
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서 고객을 만족시키려고 노력했다. 그 결과, 에어아시아는 항공서비스 평가의 바이블인 ‘스카이트랙스’(세계 최대의 공항과 항공사 서비스 평가 사이트)에서 아시아권 뿐만 아니라 전 세계 저비용항공사 종합 순위에서 2년 연속 1위를 기록
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항의 경우 국제선과는 달리 유류비 급등에 따른 유류 탄력세 마저 적용 받지 못하기 때문에 이들 속은 이만저만이 아니다. 오는 7월 국제선 취항을 앞두고 있는 저가항공사들의 형편도 여려운 건 마찬가지다. 따라서 진에어 역시 고유가의 타
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항공사 운영방식
보조공항 이용
-> 저렴한 착륙료/비혼잡성
부가서비스 無 제공
-> 기내식제거/수화물 유료화
효율적 기단구성 및 운영
-> 비행기를 항상 운행, 10분내 재출발
단거리 point-to-point 노선운영
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서 시장에서 승부해낸 대다수의 유명브랜드들의 성공에는 어떠한 면이 있었는지 탐구해 보는 일도 중요하리라고 본다. 1. 서 론
2. 본 론
① 미샤의 비즈니스 모델
② 미국의 사우스웨스트 항공사
③ 통신공룡 안방 뚫은 ‘동네 인터
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서의 공간을 필요로 하지만 그렇지 못 할 때에는 인접 지역 을 요구하게 되는데 이는 공항의 렌트 수입을 발생시킨다.
③ 제조업체, 창고, 도매점, 항공을 통한 이동을 위해 공간이 필요하게 될 것이다. 1) 승객
2) 항공사
3) 공항종사자
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서안, 4월3일 세계적인 진경산수 계림, 6월22일 장강삼협을 따라 삼국지로 유명한 중경에 신규 취항하여 중국노선 최다도시 운항 및 최다승객 수송항공사로서의 위치를 공고히 하고 있다.
- 국내 시장에서의 높은 선호도
한국 사람들이 국제선
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