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계측의 정확도 불출분
이러한 이유로 인해 실제 열효율은 위에서 구한 이론 열효율에 비해 낮을 것이다.
참고문헌
-내연기관공학/ Willard W. Pulkrabek/ 교보문고
-재료금속열역학/ Gaskell, David R/ 사이텍미디어
-공업열역학/ 김동진/ 문운당
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압축의 응력 경로를 나타내는데, 삼축압축시험을 할 때 축방향으로 축차응력과 구속압의 합 만큼의 축방향 압축을 실시하게 되므로 전응력과 유효응력의 응력경로가 이론에 맞게 나왔다고 생각한다. 그리고 시험에서 간극수압의 변화가 전
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압축 시험기를 사용해가며 실험을 하지는 않았지만 매우 복잡하고 까다로운 시 험일것이라는 느낌을 데이터를 정리하는 내내 들었다.
우선 CU-test로서 전 응력과 축차응력을 통한 간극수압을 알수 있고 그에 따른 유효응력 도 계산해 낼수 있
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원리와 종류에 대해서 조금이나마 알게 되었다.
참고문헌&자료
-재료역학 (R.C Hibbeler, YOUNG)
-http://blog.naver.com/ykgd96?Redirect=Log&logNo=90110130604
-http://blog.daum.net/hongbkim/1972
-http://100.naver.com/100.nhn?docid=797208
-http://100.naver.com/100.nhn?docid=725825
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재료역학책> 1.서론
응력변형률 선도란?----------------------------------------------(2)
2.본론
수직응력(Normal Stress)-------------------------------------------------------(2)
인장응력(Tensile Stress)-------------------------------------------------------(2)
압축응력(Co
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작아진다.
8. 참 고 문 헌
▶ 이범성/최신재료역학/동명사/2003/02/25/11장.기둥 1. 서론 및 실험목적
2. 이론적 배경
3. 실험기구 및 재료
4. 실 험 방 법
5. 실 험 결 과
6. 고 찰
7. 결 론
8. 참 고 문 헌
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시험편에 일정한 속도로 변형을 가해야 하는데 이 속도가 정확히 일정하지 않았을 가능성 등 여러 요인들이 실험결과에 영향을 많이 주었을 것으로 생각된다.
실험을 직접 하진 못했지만, 재료역학 등에서 배운 지식을 활용하여 실험에 참여
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, 류봉조 공역. 2004,“핵심재료역학”, 인터비젼
3. 박철희, 2004, “재료역학 문제 및 해설”, 삼성북스 1. 실험명 : Truss 구조물 시험
2. Truss 구조물 관련 이론
3. 실험방법
4. 실험 결과 및 고찰
5. 결론 (시험 소감)
6. 참고문헌
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시험편과 수직한 방향으로 파단된 것을 볼 수 있는데 여기서 우리는 기계재료학이나 재료역학 시간에 배웠던 연성재료의 비틀림 파손현상을 확인 할 수 있었다. S45C는 연성 재료이기 때문에 인장응력 보다는 전단응력에 의한 파손이 발생하
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시험결과 각 시편의 탄성계수(E)는 Case1은 , Case2는 임을 알 수 있었다. 일반적으로 굽힘시험은 재료가 소성 영역에 들어오면 응력분포가 복잡하게 변하며 정확한 계산이 어려우므로 취성재료의 항절시험결과를 재료역학적으로 해석하는 것은
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