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2.4.1 재료의 파괴
파괴(fracture)는 고체의 재료나 구조물이 그 재료가 견딜 수 있는 응력이상으로 힘을 받을 때 둘 이상으로 재료가 분리되는 현상을 말한다. 비행기의 추락, 건물과 교량의 붕괴 등 실제 생활에서의 갑작스러운 사고들의 대부
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재료역학」, 북스힐, 2014
2. Timothy A. Philpot, 「고체역학 2nd Edition」, YOUNG, 2012
3. University of Cambridge, http://www.doitpoms.ac.uk/tlplib/beam_bending/bend_moments.php
4. Aerospace Engineering, http://aerospaceengineeringblog.com/sandwich-panel/
5. 스마트제어계측, http://smartcs.co.kr&nbs
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재료역학 / 출판사 - 오토테크 / 저자 - 장득열, 채경덕, 조석수, 이경봉
재료역학 / 출판사 - 성안당 / 저자 - 허원회, 신현길
알기 쉬운 재료역학 / 출판사 - 월송 / 저자 - 이옥배, 강형식
네이버 두산백과사전
http://kks1122.tistory.com/38
http://happy8ear
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재료가 연성 임을 알수 있었다. 비록 간단한 실험이였지만 여러 가지 재료의 특성을 이해하는 계기가 된 듯하 다. 1.실험제목:재료의 인장실험
2.실험도구및 방법
1)시험시편
2)인장시험기
3.인장시험기를 이용한 인장실험
4.실험결
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/cafeblogsearch.naver.com/search.naver?where=post&query=0.2%25%20%BF%C0%C7%C1%BC%C2&start=1&st=sim
http://structure.com.ne.kr/Reinforce/2Concrete.hwp
http://knut.kumoh.ac.kr/%7Ehtml/upload/kumga2.hwp
http://webserver.yosu.ac.kr/%7Eoce/pds/garon.hwp
http://metal.or.kr/new/college/lecture/failure/fai
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작아진다.
8. 참 고 문 헌
▶ 이범성/최신재료역학/동명사/2003/02/25/11장.기둥 1. 서론 및 실험목적
2. 이론적 배경
3. 실험기구 및 재료
4. 실 험 방 법
5. 실 험 결 과
6. 고 찰
7. 결 론
8. 참 고 문 헌
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역학 ,McGraw-HILL KOREA
- 재료역학 ( Mechanics of Materials, 5th ed.의 번역판)) , 영출판사 1. 실험제목 : 보의 처짐 실험
2. 실험목적
3.관련이론
3-1 탄성곡선
3-2 모멘트 곡률 관계식
4. 실험장치
5. 실험방법
6. 실험결과 및 고찰
6-1 단순 외팔보
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23.68
244.32
364.37
최소주변형률()
1.32
4.68
4.63
주변형률방향(rad)
-0.0117
-0.00609
-0.00415
최대전단변형률()
122.36
239.64
359.74
최대주응력()
284.45
563.29
838.51
최소주응력()
85.27
173.19
252.89
최대전단주응력()
140.27
274.72
412.41
1.3 이론값 (재료역학 책 참조)
5N
10N
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2 는 탄성영역 내부에 있다.
그러므로 탄성계수를 이용하는 후크의 법칙 O = E을 사용해도 무방하다.
7. 참고 문헌
=====>스트레인 게이지를 위한 계측방법( 고준빈 : 인터비전) 고체역학 (박갑순 :형설출판사),재료역학(영한 출판사)
8. 고찰
우
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재료의 특성인 탄성계수를 곱함으로서 응력을 구해내는 실험값이다. 그리고 이론을 통해 유도된 식 를 통해서도 응력을 구할 수 있다. (단 이번 실험에 사용된 보의 탄성계수는 이다.)
① 실험값 ()
i) 17.5Nm
ii) 35Nm
iii) 52.5Nm
iv) 70Nm
v) 87.5Nm
② 이
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