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회적 문제까지 책임지는 자세가 요구된다. 단기적인 과제는 노동자의 조직적 단결을 넓혀 가는 것이 되어야 한다. 현재의 기업별노조 체계로서는 더 이상의 조직확대가 힘들다. 영세중소 사업장의 노동자를 조직하고 비정규직 노동자를 조직
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전국 2.300명의 타워 기사 중 90%이상이 비정규직으로
종사
실업난 가중
노동부에서 경기도 파주에 타워크레인 인력양성소 만듦
....................중략
타워노조 총파업의 시사점
노사간의 신뢰구축
노동 기본법에 대한 시행강령
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연대투쟁에 적극 나서야 한다. 공무원노동기본권 쟁취와 관련하여 현재 민주노총, 민중연대, 전교조, 전국교수노조(준) 등 49개 단체로 구성된 "공직사회 개혁과 공무원노동기본권 쟁취를 위한 공동대책위원회"가 구성되어 활동하고 있다. 또
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비정규노동자와 노동조합, 전국민주노동조합, 민주노총총서 009
○ 조우현, 최저임금제의 효과 및 운용실태분석, 한국노동연구원
○ 전근오(2002), 임금관리 실무
○ 최저임금위원회(2002), 우리나라 최저임금 결정절차
○ 최저임금위원회(2003), O
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연대 대 정부 합의서
▲화 물 연 대 파 업 의 의
•화물연대 파업이 우리에게 명령하는 것!
▲화 물 연 대 관 련 기 사
•물류 마비 전국 확산<부산일보>
•화물연대 협상 극적타결<연합뉴스>
•물류대란 이후 3자 물류 시
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연대 대 정부 합의서
▲ 화 물 연 대 파 업 의 의
• 화물연대 파업이 우리에게 명령하는 것!
▲ 화 물 연 대 관 련 기 사
• 물류 마비 전국 확산<부산일보>
• 화물연대 협상 극적타결<연합뉴스>
• 물류대란 이후
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비정규직 정규직화와 차별해소를 위한 법제도 개선
2. 최저임금 수준의 향상
3. 산업별 협약과 단협의 효력 확장 등 협약의 집중화
4. 사회복지 및 산업경제정책의 전환
5. 노동조합운동의 혁신과 연대주의 노동시장 정책
Ⅸ. 향후 노동
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노조인정 투쟁이 개인도급화를 통한 자본의 책임전가전략에 맞서고 있는 것처럼, 현재의 비정규노동자들의 투쟁은 노동기본권의 보편화를 위한 투쟁으로 자리매김되고 그에 걸맞는 연대투쟁이 조직되어야 한다. 나아가 이주노동자실업노동
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회적 정당성을 확보하는 동시에 노동조합의 투쟁이 단사 차원으로 고립되지 않기 위한 기본이라 하겠다.
이러한 관점에서 보자면 만도노조가 지적했던 대로 한라재벌의 책임을 부각시키는 것은 옳은 출발지점이었지만, 정부나 자본이 제시
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비정규직 개념에 대한 논란이 제기되어 노사정위원회에서 비정규직 기준을 마련하고
- 동 기준에 의거 통계청에서 경활인구조사시 부가조사를 실시 : 비정규직 비율 27.3%(’01)→27.8%(’02)→32.6%(’03, 460만명)
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