|
<제트엔진의 기본구성>
1. 공기 유입구(Air Intake) : 제트 엔진으로 공기가 유입되는 통로이다.
2. 압축기(Compressor): 유입된 공기를 압축하여 연소실로 보낸다.
3. 연소실(Combustor or Combustion Chamber): 압축기에서 유입된 공기가 연료와 섞여 연
|
- 페이지 21페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2009.04.28
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
연소실 ··························································· 4
2-3 터빈 ····························································· 5
2-4 터보제트 엔진 ·············
|
- 페이지 7페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2019.06.14
- 파일종류 워드(doc)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
제트기의 중간이며, 그다지 고속비행을 필요로 하지 않는 중형 여객기나 수송기 등의 엔진으로 적합하다. 또 터보프롭의 프로펠러 대신에 축류압축기를 갖추고, 이것에 의해 압축된 공기의 일부를 연소실의 바깥둘레를 통해서 연소가스와 함
|
- 페이지 9페이지
- 가격 1,500원
- 등록일 2009.04.24
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
기출문제지 참고 개요:가스터빈 엔진이란 무엇인가?
가스터빈 기관의 특징
공기 흡입관, 압축기, 연소실, 터빈
본론 1.터보 제트 엔진
2.터보 팬 엔진
3.터보 프롭 엔진
4.터보 샤프트 엔진
결론
참고자료
|
- 페이지 8페이지
- 가격 2,700원
- 등록일 2020.09.01
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
엔진을 가동하고 그 이외의 영역에서는 전기모터를 이용하여 연료 효율을 최대한 증가 시키기도 한다.
펄스 제트 엔진
펄스제트기관은 흡입구 밸브망 연소실 분사노즐로 이루여있다
이기관은 가스터빈기관과 다르기 때문에 압축기와 터빈이
|
- 페이지 10페이지
- 가격 900원
- 등록일 2016.01.30
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|