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좌굴이 일어나 쉽게 좌굴된 것 같습니다. 둘째, 브래싱의 연결이 모두 똑같지 않았으며, 하중으로 대신한 A4용지도 정확히 가운데 올려놓지 못하여 오차가 컸던 것 같습니다. 이번 좌굴하중 산정 실험 1, 2을 통해서 기둥의 단면 2차 모멘트(I)와
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  • 등록일 2006.03.27
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하중(을 의미하며 이를 그래프로 나타내면 다음과 같다. 기울기 8,0321 실제 오일러 하중은 4/3을 곱한 값 = 10.7094kg 4. 고찰 이번실험은 좌굴실험이었다. 얇은 판을 사용하여 추에 따른 좌굴작용의 변위를 측정하였다. 좌굴실험은 여러 가지가 있
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  • 등록일 2005.06.07
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이미 수많은 좌굴시험을 거친 시편이므로 탄성한도 내에서 좌우로 변형이 일어났다고 하여도 반복적으로 많은 하중이 가해졌을 것이고 많은 실험을 반복하였기 때문에 피로응력이 쌓여서 재료 자체의 탄성계수가 감소했을 수도 있다. 또한,
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  • 등록일 2013.06.27
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좌굴 하중이 작을 수밖에 없다고 생각했다. 이론값을 살펴보았을 때 Fixed-Fixed에서의 값이 다른 좌굴하중 값보다 훨씬 크게 나온 것을 알 수 있는데 이는 이론적으로 K의 값이 작아지기 때문이다. 마지막으로 이론값과 실험값의 오차율이 평균
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  • 등록일 2025.01.18
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하중 및 좌굴응력 기둥의 번호 유효 길이(mm) 측정하중1(N) 측정하중2(N) 이론좌굴하중 (N) 좌굴응력 (kPa) L/r 1 330 311 280 333.518 8337.950 571.577 2 380 229 199 251.525 6288.125 658.179 3 430 156 167 196.431 4910.775 744.782 ⑵ 그래프 Ⅴ. 고찰 이번 실험을 통해 재료역학
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  • 등록일 2011.04.13
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논문 5건

좌굴 응력과 허용휨응력 3.3 보의 구멍 뚫림 3.4 보의 처짐 3.5 형강보의 설계 제 4 장 수계산에 의한 부재해석 4.1 격점 하중의 분담력 계산 제 5 장 전산해석 5.1 마이다스를 활용한 부재해석 5.2 네오맥스를 활용한 부재해석 제 6
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  • 발행일 2007.11.19
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하중을 받는 말뚝의 해석방법 7 2.2.2 말뚝의 수평저항력 산정 8 제 3 장 모형실험 장치 및 방법 33 3.1 모형말뚝 및 모형지반 33 3.2 하중재하 35 3.3 측정장치 39 3.4 모형실험 방법 42 제 4 장 연구결과 및 분석 45 4.1 개요 45 4.2 모형
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  • 발행일 2010.12.28
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하중, 측면마찰저항 등에 의하여 이루어진다. 부력에 대한 안전율은 1.2이상이 되어야하며, 부력에 대한 안전성이 확보되지 않는 경우의 대책은 다음과 같은 방법이 있다 (1)외부배수처리에 의한 방법 지하벽체 외부에 자갈, 모래 등으로 배수
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  • 발행일 2008.12.27
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실험체 표면에 백색 수성페인트를 칠하고 10cm간격으로 격자(grid)를 그려서 실험 시 발생되는 균열의 위치 및 형태, 진행상황의 파악이 용이하도록 한다. 제3장 결 론 3-1 실험 결과 BOS150 실험체 SB190 실험체 SB500 실험체 3-2 비교 분석 하중-변
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  • 발행일 2010.12.11
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하중 2 2-2 S-N 선도 3 2-3 평균응력의 영향 6 2-4 노 치 8 2-5 열처리 방법 2-5-1 풀림 10 2-5-2 노멀라이징 11 2-5-3 퀜칭 11 2-5-4 템퍼링 12 3. 시험편 및 실험방법 3-1 시험편 14 3-2 실험장치 16 3-2
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  • 발행일 2009.07.17
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취업자료 6건

하중 분포와 응력 집중 현상을 세밀히 분석해 약한 부분을 보강하는 방향으로 설계를 개선했습니다. 또한, 재료 선택과 최적화 기법을 적용해 경량화를 시도했으며, 시뮬레이션 결과와 실험 데이터를 비교 검증하는 과정을 거쳤습니다. 여러
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  • 등록일 2025.06.02
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
실험 데이터 간 차이가 커서 당황했던 경험이 있습니다. 처음에는 단순 오차라 생각했지만, 실제로는 접촉 정의와 하중 조건이 부정확한 것이 원인이었습니다. 이를 보완한 뒤 오차를 줄일 수 있었고, 이 경험을 통해 실패는 문제의 본질을 파
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  • 등록일 2025.09.05
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  • 직종구분 기타
실험, 베어링 정렬 실습 등은 실제 축계 시스템 이해에 많은 도움이 되었고, 선박 추진장치가 받는 하중과 피로 문제를 이론적으로 접근하는 데 기반이 되었습니다. 졸업 프로젝트는 ‘유압 피스톤 작동 성능 실험 장치’로, 실린더 속도 변화
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  • 등록일 2025.05.14
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  • 직종구분 서비스, 기타 특수직
하중이 커져 진동 문제가 발생할 수 있습니다. 저는 이 점을 고려해 전기차 전용 타이어 NVH 연구에 기여하고 싶습니다. 6) NVH 연구 직무에서 본인의 차별화된 강점은 무엇인가요? 저는 학문적 지식, 실험 경험, 시뮬레이션 활용 능력을 모두 갖
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  • 등록일 2025.09.12
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  • 직종구분 기타
기여하고 싶습니다. - 실패를 통해 배운 경험이 있다면 말씀해 주세요. 초기 팀 프로젝트에서 하중 해석 시, 경계조건 설정 오류로 인해 잘못된 응력 값을 도출한 적이 있습니다. 이후 문제를 인지하고 실험 기반 값을 검토하여 해석을 재수행
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  • 등록일 2025.06.19
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  • 직종구분 일반사무직
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