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측정한다.
③각각의 재료에 대해서도 100번 왕복한 시간을 측정한다.
④측정한 시간을 이용하여 각각의 고유진동수를 구한다.
⑤각 시험편의 진동수를 계산한 후 주어진 실험식을 이용하여 관성모멘트를 구한다.
⑥이론적으로 관성모멘트
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것은 이런 브릿지들은 고장 원인이나 또는 미지의 저항을 측정할수 있는 가장 유용한 회로라는 것을 간접적으로 나마 느끼고 알게 된 것 같아서 한편의 수확을 거둘수 있었던 것 같다. 브리지회로 실험보고서 목적 실험장비
목차 없음
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측정한 후, 공진주파수와 감쇠 비를 구해본다.
R ()
L(mH)
C(NF)
0.05
21.04
865
※ 공진주파수
※ 감쇠비
5. 고찰
-이 실험에서는 상사성을 이용하여 기계적인 진동 시스템을 전기적 시스템으로
바꿔 기계적 진동계를 해석해 보았다. 우선 RLC 회로를
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진동 게이
지에 사용되는 재료로 압력을 가하면 전하가 튀어나온다더라 하는 피상적인 수준의 지식뿐이
었는데 이번 실험을 통해서 조금은 더 깊이 알아 볼 수 있었다. 첫 번째 실험에서는 작은 빔을 미소하게 진동시켜 그 주파수가 고유진동
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측정값
회수
T0(s)
T(s)
(Kgm2)
1
0.771
0.635
3.19(10-3)
2
0.766
0.647
3.15(10-3)
3
0.744
0.628
2.97(10-3)
평균
0.760
0.637
3.10(10-3)
따라서, 관성모멘트 는
3) 고찰 및 토의
- 이 실험에서는 비틀림 진자법을 이용하여 먼저 원판만의 주기를 측정하여 관성모멘트
를 구하
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측정하였다. 감쇠요소가 0.0303이 나왔으므로 감쇠효과가 거의 없으므로 비 감쇠 시스템으로 생각해도 될 것이다. 고유진동수는 13.666이 나왔다. 이번 실험으로 모터제어가 얼마나 중요한지를 알았다. 만약 우리가 하고자 하는 운동을 모터에게
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실험을 하면서 데이터를 측정했을 때 우리가 원했던 데이터가 인 진동수가 나오지는 않았지만(원래 15Hz가 나와야 하지만 14Hz가 나옴) 동흡진기로 인해 고유진동수를 피할 수 있다는 사실은 알 수 있었다.
실험을 하면서 그래프의 모습이 완만
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실험이 ‘재밌다’는 것을 느낄 수 있는 실험이었다고 말하고 싶다.
실험 4 - 중력장 운동 보충
<4> 수평 도달 거리를 고정 시켰을 때, 최고 높이가 되는 각도 측정
3. 힘의 분해
2) 실험 결과 및 분석
각도 (°)
높이 (cm)
상세 각도 (°)
높이 (cm
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수 E[Gpa]
알루미늄(AL)
6605.02
3156.57
72.7
주철
4587.16
2517.83
116.4
탄소강(S20C)
5851.38
3249.92
212.2
탄소강(S45C)
6054.69
3406.6
231.1
황동
4614.67
2460.02
132.3
세라믹
10520.78
6294.59
383.2 1.실험목적
2.관련이론 및 공식
3.실험 장치
4.실험방법
5.실험결과
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고유진동수와 일치할 경우 공진현상을 일으켜 진폭이 더욱 증대되어 결국에는 축의 탄성한도를 초과하여 축의 파손을 초래한다. 이 실험은 앞서 실행한 공진주파수 측정과 연관이 되는 실험이였다.
이번 실험에서도 이론값과 실험값에서 오
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