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기어비를 이용하여 모터의 속력을 낮추고 Torque를 높이는데 있다. 또한 감속기는 자동차, 항공, 건설, 기계 산업 등 폭넓은 분야에 사용되고 있다. 이번에 우리가 설계하게 된 부분은 차동기어로 주로 자동차에 많이 사용된다.
차동기어는 차
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기어가 150마력의 힘을 내기는 쉽지가 않다. 또 기본적으로 기어의 이가 받는 힘이라던지 재료, 치수에 대한 자료들을 받지 않았기 때문에 선정하는데에 있어서 힘든 점들이 있었다. 설계할 때 모듈과 기어의 크기를 최대한 표준치수로 맞추기
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이해 할 수 있었다. 1. 실습목적
2. 실습공구
3. 실습대상물
4. 변속기 부품 명칭 및 역할
(1) 싱크로메시기구
(2) 종감속기어
(3) 차동기어장치
(4) 입력 축
(5) 출력 축
5. 동력전달장치
(1) 수동후륜변속기
(2) 수동전륜변속기
6. 토의
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기어와 차동기어
① 종감속 기어: 추진축의 동력을 직각으로 바꾸어 뒤액슬 축으로 전달하며 종류에는 웜과 웜기어, 베벨기어, 하이포이드 기어 등이 있다.
구동피니언과 링기어의 접촉상태
정상접촉: 구동피니언과 링기어의 접촉이 링기어
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기어 및 차동기어 구조 5
1) 종감속 기어( final reduction gear) 5
2) 차동기어 장치(differential gear) 6
3) 자동제한 차동기어장치(limited slip differential gear) 6
7. 뒤차축 구조 및 종류 6
1) 역할 및 종류 6
2) 일체식 액슬 하우징 6
3) 일체
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기어의 종류는?
유한요소법에 대해 설명해보라.
렌츠 법칙을 설명해보라.
차동기어에 대해 설명해보라.
열역학과 유체역학의 차이를 말해보라.
차량 바퀴의 구속은? 1. 귀하의 평소 생활신조와 직장관은 무엇입니까?
▶ 가장 바람직한 일
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