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차동증폭기의 동상신호제거의 측정단위는 무엇인가?
(a) V(b) V/㎲
(c) dB(d) V/mV
⇒ 차동증폭기의 동산신호제거의 측정단위는 데시벨(dB)이다.
4. 차동전압이득이 100이고 동상전압이득이 0.001이면 동상신호제거는 얼마인가?
(a) 40dB(b) 60dB
(c) 80dB(d) 10
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전압을 이용하여 공통모드 전압이득은 아래의 계산과 같다.
3-2)
공통모드 전압 이득의 계산결과 임을 알 수 있다.
4) 차동모드 이득 계산
위 그림 6을 이용하여 차동모드 회로의 출력전압을 계산해보면 아래 4-1)과 같다.
4-1) ,()
, ()
차동모드반
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각 노드의 전압
VD1 = 3.966 V
VD2 = 3.966 V
VbG = 2.453 V
VG1 = 3.001 V
VG2 = 3.001 V
VS = 0.657 V
IREF = 20.04 mA
ISS = 20.04 mA
를 인가해 주고 주어진 노드의 파형의 진폭은 다음과 같다. ,진폭 49.5mV , 진폭 380mV 25.9mV, 전압이득 : 380mV/50mV=7.6V/V 으로 구해졌다.
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VS -3V 3V 0.01V
Vcc 1 0 15v
Vcc2 2 0 -15v
RC3 0 3 12k
Q1 3 3 4 Q2sc1815
RE1 4 2 1.5k
Q2 6 3 5 Q2sc1815
RE2 5 2 1.5k
Q3 7 9 10 Q2sc1815
RC1 1 7 10k
Q4 8 0 11 Q2sc1815
RC2 1 8 10k
REE1 10 6 1K
REE2 11 6 1K
Vs 9 0 0v
. 전달특성 곡선 1) 차동모드 신호
2) 동상모드 신호
3) 전달특성 곡선
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전압을 측정하고, 전압이득을 계산하시오. 이러한 차동 부하의 경우 중간점이 가상적인 교류 접지가 됨을 실험결과를 통해 설명해 보시오.
va
ve
vf
vp
ve/va
vf/va
vp/va
16mV
560mV
600mV
44mV
35V/V
37.5V/V
2.75V/V
-> ve 와 vf
-> 교류전압을 측정해본 결과 vp
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