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)을 측정하고, 중심과 측정하고자 하는 지간구간을 표시한다.
3
단순보(BS-R1)에 표시한 구간과 지간을 일치시킨다.
4
지간과 하중(P)까지의 거리를 측정하고 처짐을 측정할 구간에 변위계을 설치하고 그 거리를 잰다. 단순보의 초기하중을 각 각
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처짐량 공식 유도
7.실험결과
1) 양단 고정 지지보
◎ 집중하중(단위: mm)
추의 무게
Gauge
실험값
이론값
오차율
5N
1
-0.56
-0.518
-8.1
2
-1.23
-1.217
-1.1
3
-0.825
-0.847
2.6
10N
1
-1.145
-1.035
-10.6
2
-2.51
-2.433
-3.2
3
-1.675
-1.695
1.2
15N
1
-1.7
-1.553
-9.5
2
-3.63
-3.650
0.5
3
-
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I. 서론
1. 동기
2. 관련된 수학 개념
II. 본론
1. 연구방법
1) 함수에 대한 수학적 계산
2) 함수에 대한 그래프 그리기
3) 처짐 방지
III. 결론
1. 요약 및 느낀점
2. 향후 탐구 계획
IV. 참고문헌
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의 처짐 실습장비
4. 실험 방법
- 보에서의 처짐 실습장비의 전원을 켜고 영점조정을 실시한다.
- 영점 조정을 한 후에, 임의의 위치에 추를 걸고 임의의 측정지점(왼쪽에서 50, 오른쪽에서 100, 처짐 250위치)을 설정하여 그 위치에서의 디지털 다
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제9장 처짐과 처짐각
1. 보의 처짐과 처짐각
1.1 탄성곡선식법
(1) 보의 탄성곡선식
곡률()은 다음과 같이 정의 된다.
여기서, 는 곡률반경이다.
곡률은 수직방향 변위에 대해 다음과 같이 이차 미분으로 정의된다.
즉,
이로부터, 다음과 같은 보
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처짐 검토
o.k
또는,
7) B부재의 허용 휨응력 산정
보 중앙이 용접되어 있으므로
따라서, 한계 비지지길이 값 중 작은 값을 취하면
이므로
, 이므로
이므로
또한,
허용휨응력 는 두 값 중 큰값이고 를 초과 할 수 없으므로
이다.
8) B부재의 허용
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처짐이 크게 나타나서
사용자에게 파괴의 위험성을 예고해주어서 대피할 시간을 줄수 있게 하지만 반면에 전단에 의한 파괴는
취성파괴거동의 특성을 많이 나타내 예고없이 갑작스런 붕괴가 일어나서 대형 사고가 일어날수 있다.
보의 균
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처짐
고체온과 관련된 비효율적 체온변화
[단기목표]
-체온이 정상범위
(36.5℃-37.4℃)로 내린다.
[장기목표]
-정상체온을 유지한다.
1. 체온을 내린다.
2.수분전해질 균형을 유지한다.
3.탈수를 예방한다
1-①열이 높게 측정되어 즉시 이불을 걷어
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처짐에 의한 효과는 없다고 가정한다)
7. 아래 3D Modeling의 4개소 부분에서 Leakage 가 발생한다고 가정할 때, 예상할 수 있는 원인과 해결방안(혹은 예방법)을 제시하시오.
8. 당신은 Green Diesel Project의 U801 Area 배관 지지대 설계 담당자 입니다.
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