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노동착취
3D 업종임을 감안 해 봤을 때 업무시간 대비 급여는 현재 정부가 시행하고 있는 최저임금제에도 미치지 못함.
페널티제도
최소한의 급여조차 받지 못하는 현실
책임 떠넘기기식의 논리
‘갑’인 택배회사
원인을 알 수 없는
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CJ 대한통운 파업사례를 통한
택배노동 갈등 사례탐구
Content 1 – 서론
택배업 현황
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≪ 그 림 ≫
≪ 표 - 그림 파일 ≫
택배 기사들이 처한 현실
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택배차량을 운전하면 하루 12시간씩 주 6일을 일해도 실수입이 월 150만원에 불과한데 누가 하려 하겠느냐”고 말했다. Content 1 – 서론
Content 2 – 기업의 입장
Content 3 – 노동자의 목소리
Content 4 – 정부 및 소비자
Content 5
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택배 노동자, 28년 ‘공짜노동’ 분류작업에서 해방됐다”
http://www.hani.co.kr/arti/society/labor/979861.html
\"총알배송 꺼려져요…미안해서\" 잇따른 택배노동자 죽음, 소비자도 갈등
https://www.asiae.co.kr/article/2021031114394178152
https://www.yna.co.kr/view/AKR2019081
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택배기사들에게 산재제외신청서를 강요하였다. 결국 기업에서는 그들의 재정과 탄력적인 경영을 위하여 노동자들에게 주어야 하는 혜택의 범위를 법망을 피해가면서 좁혀나가고 있다. 이 상황에서 기업과 노동자들의 갈등은 더욱 깊어져 갈
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