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예외사유의 존재이다. 그렇지만 신체구속된 피의자의 변호인과의 접견교통권은 절대적으로 보장되어야 하는 헌법적 기본권이고, 헌법재판소 1992.1.28. 선고 91헌마111 결정
변호인참여권도 바로 이러한 헌법적 기본권의 구성부분이자 변호인의
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요구를 수렴하고 정책화방안을 강구하는 민관 정책공동체 구성이 필요하다.둘째, 기존의 각종 위원회가 주로 개별업무의 입안과정에 대한 자문이나 협의성격인데 비해 동 위원회는 대중교통분야의 전반적인 정책입안집행평가와 관련된 관
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교통체계의 불량과 같은 사회적 과실과 선량한 피해자에 대한 보상 수단으로 사용된다. 따라서 우리가 자동차보험을 올바르게 사용할 때, 우리에게 더 큰 혜택을 가져다 줄 수 있다는 것을 알아야한다.
<참고문헌>
국내문헌
이일영, “자
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교통사고 PTSD 아동의 행동증상, 불안 및 자기표현에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다.
4. 소감
수업 시간에 활동 치료가 무엇인지, 어떤 효과가 있는지 등에 대해 배웠었다. 하지만 구체적으로 어떤 활동을 하는지, 적용한 정신질환에
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교통사고 환자가 호소하는 통증의 모호성을 감안하고, 외상성 스트레스 장애 후유증의 예방을 할 수 있는 관리가 필요할 것이다. 외상 후 스트레스 장애는 예기치 못한 위험한 사건으로 겪게되는 정신과적 장애로, 불안, 우울, 만성통증, 불편
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교통체계 구현으로 에너지 소비량 및 CO2 배출량 대폭 감소
시간과 공간의 제약 없는 교통정보 제공으로 교통혼잡 예방
고령자나 교통약자도 대중교통을 이용하여 전국 어디에나 불편 없이 이동
(그림3) 국가기간 교통망계획
* 자료 : 국토해
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국토교통부 ｢철도산업 발전방안｣ 발표 (6.14)
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▣ 6.14 중소기업 중앙회 여의도 회관에서 ｢철도산업 발전방안｣을 주제로 공개토론회를 개최한다고 밝혀 논란
▣ 정
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잡을 완화시킬 수 있다. 또는 각 기업체에서 사원이용버스를 운행하는 등의 방법도 교통혼잡을 완화시키는 방안이 될 수 있다.
위에서 제시한 해결방안을 적용하여 대중교통수단의 이용률을 증대시키고 자동차의 이용률을 감소시켜 교통체
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교통부문에 소개되었다.
③ 태도접근방법 : 심리학적 접근방법
교통수단선택에 애한 예측은 개인의 각 교통수단의 우선순위에 대한 주관적 판단에 의해서도 영향을 받는다.
교통수단에 대한 개인적 태도와 실제 수단선택 행위간의 인과관계
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교통정보기획과”를 신설하는 등 교통정보화 업무를 활발하게 추진하고 있다.
이러한 움직임과 더불어 추가적으로 활용도와 효과가 있을 것으로 검토될 수 있는 분야는 많은 예산을 투입하여 구축한 GIS를 이용하는 것이다. 예를 들어 버스
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