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철도 등 시장별 사업부제 도입을 통한 책임경영 실현
· 철도공사/ 사업본부/ 개인별 연동된 성과지표 관리에 의한 평가보상제계 확립
· 중앙/ 지역 구매 및 차량/ 시설 부문 등과 연계한 통합 구매 관리 실행
. 결론
공공부문에서 6시그마 경영
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시그마 적용에 매우 적절한 기반이 형성되었음을 말한다.
바. 식스시그마 사례
한국철도공사(이하 철도공사)는 21세기 글로벌 디지털 환경에서 경쟁력을 확보하고 생존하기 위한 방안으로 2000년에 6시그마를 도입하기 시작했다. 즉, 철도공사
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식스시그마를 추진(남부 전투사령부)
-> 정부투자기관
한국철도공사COO), 한국도로공사('04) 등이 도입
- 지역 공기업은 서울도시철도공사('01), 서울지하철공사('04), 대구시설관리공단('03),
대구지하철공사('05) 등이 도입 * 식스시그마를
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철도공사, 철도청, 한국전력등 아직 민영화가 본격적으로 시작되지 않았거나 민영화되었으나 아직 공기업 시절의 기업문화로 인해 효율적 운영을 목표로 했던 민영화의 의도를 살리지 못하고 있는 다른 공기업들에 큰 시사점을 줄 수 있다고
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시그마 도입과 변혁
3. 6시그마가 우리나라 기업에 미친 영향
Ⅲ. 6시그마 경영 도입의 성공사례1. 모토로라
2. GE (General Electrics)
3. 현대자동차
4. 포스코
5. CJ39 쇼핑
6. 대우종합기계
7. LG정유
8. 서울도시철도공사
9. 히딩크 전 한국 축구
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기업 GE. 유미정 . 하와이 주립대학 국제경영석사과정
6시그마 경영 수행기법, 안병진 외 (2000). 건국대학교 출판부
우리나라 기업의 6시그마 적용방법론의 개선방안에 대한 연구, 박희재(2002)
한국경제신문(1999.3.25) 6시그마 경영혁명 없음.
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철도공사 전사 업무 영역을 망라하는 성공적인 추진응ㄹ 위하여 기본 구성팀 이외에 별도의 업무 전문가 그룹을 구성.이런 방대한 추진 조직은 철도청에서 최초로 구성된 대규모 프로젝트 조직한국철도공사의 경영혁신 의지를 잘 반영한 것
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한국철도공사가 나아가야 할 방향도 위의 목적과 다르지 않다고 보여진다.
1. 지속적인 경영기법의 추진
철도공사는 철도청 때부터 경쟁력강화 및 경영개선 효율화를 위하여 공공기관으로서는 처음으로 6시그마 경영기법, 지식경영 등을 도
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1) 서론
2) 본론
1) 한국철도시설공단을 성공으로 이끈 미션, 식스시그마 프로젝트
2) 한국철도시설공단이 가진 가치 및 핵심역량
3) 결론
참고문헌
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- 고속철의 성공적인 개통을 위한 초정밀 프로세스의 정립 필요 : 150km/h시대에서 300km/h시대로의 성공적 전환을 위한 준비 필요 * 6시그마란?
1. Korail?
2. Korail의 6 Sigma 도입
3. Korail의 3P전략
4. Korail의 Belt제도
5. 6 Sigma 추진성과
6. 출처
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